1.客戶詢價(jià)隨便報(bào)價(jià)，導(dǎo)致出貨運(yùn)價(jià)上漲更有些出貨后坐地起價(jià)。

2.倉(cāng)位是出口旺季十分重要的一點(diǎn)，低價(jià)位的倉(cāng)位訂艙的會(huì)非常多，很多不負(fù)責(zé)任的銷售完全不考慮此類問(wèn)題，以至于之后因沒(méi)有倉(cāng)位導(dǎo)致延誤船期。

3.在目的港肆意收取客戶費(fèi)用，往往報(bào)給國(guó)內(nèi)客戶的運(yùn)價(jià)會(huì)過(guò)低，這也被很多國(guó)內(nèi)客戶忽視，只注重本企業(yè)的成本，造成國(guó)外客戶的不滿，可能會(huì)影響將來(lái)的合作。

4.利用某些手段謀取利益，比如海關(guān)查驗(yàn)，這也是無(wú)從查證的。

5.對(duì)船公司的不了解，安排的船公司并不是性價(jià)比最高的，譬如運(yùn)價(jià)低船期長(zhǎng)或者是不錯(cuò)的船但運(yùn)價(jià)也相對(duì)很高。

公司的體系并不完善，很多公司在國(guó)外沒(méi)有海外代理，不可做運(yùn)費(fèi)到付、異地?fù)Q單和DDU/DDP門點(diǎn)運(yùn)輸。

客戶對(duì)貨代的選擇信任是很重要的，它必須是可靠的，當(dāng)然最好有豐富的經(jīng)驗(yàn)和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。