近期紅海形勢持續惡化給全球航運業帶來了不小沖擊船司們不斷調整航線以應對形勢變化。

此前歐洲航線的船舶還在繞行中船跟貨柜都沒有回到亞洲預計1月15日起從亞洲要出貨到歐洲的貨主每40尺柜至少要付6000美元。

據了解船公司將在美國航線上轉移大型船只以支持歐洲航線的運輸能力需求。在此背景下運費上漲情況或將擴散到北美航線。

有從業者表示抵達美國東岸的貨物中多達30%需要經過蘇伊士運河物流業主管認為部分貨物將改運至美國西岸。

根據上海航運交易所的最新數據本期SCFI報1896.65點環比增長7.8%。上海至美東航線漲幅達10.45%至美西航線漲幅為8.7%。

隨著春節前的出貨旺季到來1月15日起亞洲到北美運價將上漲據業內人士預計亞洲到美西每40尺柜5200美元、漲幅103%;美東每40尺柜7500美元、漲幅110%。

根據Freightos的消息除了貨柜運費上漲還要500美元至2700美元的附加費可能會使全包的價格更高。

對于中國至美國的跨太平洋航線紅海局勢持續或將使船公司放棄蘇伊士運河重回巴拿馬航路。

在巴拿馬運河集裝箱船舶雖然有優先通過權但仍存在等候和輕微延誤。此外貨代和貨主們還需要關注美東航線的艙位情況。