海事服務網CNSS獲悉，當地時間2月6日晚，美國聯邦海事委員會（FMC）公告，現代商船（HMM）、海洋網聯船務公司（ONE）與陽明海運組建的新船舶和航線共享聯盟Premier Alliance，將于2月9日正式生效，取代此前的The Alliance。三家公司表明，即便缺少前合作伙伴赫伯羅特，也會繼續推進合作。

2024年10月28日，該協議提交FMC進行審批。11月5日，FMC要求補充信息，以完成對協議競爭影響的經濟分析，審查進程隨之推遲。12月26日，FMC確認補充回應完成。依據法規，委員會有45天的審查期，期滿若無異議，協議將自動生效。如同對馬士基與赫伯羅特的雙子星聯盟審查，FMC雖沒有質疑協議的能力，但要求聯盟協議遵循其持續監控的嚴格標準。

值得一提的是，在此審查獲批前不久，雙子星聯盟正式啟航。該聯盟被認為正在重塑整個行業的工作關系，對行業產生深遠影響。

據悉，Premier Alliance涵蓋船舶共享、艙位交換，以及對運營船舶的大小、數量、運營特性等方面的討論與決策。2024年9月，三家公司決定深化合作，同時與地中海航運公司（MSC）達成單獨協議。

海事服務網CNSS了解，HMM、ONE和陽明海運計劃增加主要航線服務，投入新船以彌補運力損失。HMM將重開2018年停運的跨大西洋航線，ONE宣布將開通南美東海岸和印度新航線。

Premier Alliance的前身聯盟THE Alliance成立于2016年，是業內三大聯盟之一，于2017年4月開始運營。據相關公司報告，THE Alliance涉及260艘船舶，停靠82個港口，覆蓋主要貿易航線的31種服務。此次聯盟更新，有望在新市場環境下為三家公司帶來發展機遇，也將對全球航運市場格局產生不可忽視的影響。