馬士基(Maersk)宣布，與全球最大的食品和飲料公司雀巢(nestle)的合作，使這家瑞士企業(yè)集團(tuán)減少了其海洋物流的溫室氣體(GHG)排放。

雀巢已同意在2023年為丹麥承運(yùn)人運(yùn)輸?shù)乃泻＿\(yùn)集裝箱使用馬士基的ECO交付解決方案，并可選擇將該協(xié)議延長至明年及以后。

根據(jù)馬士基的聲明，與使用傳統(tǒng)化石燃料相比，這些運(yùn)輸工具的海運(yùn)排放量減少了80%以上。

馬士基的ECO交付解決方案確保使用經(jīng)過認(rèn)證的綠色燃料，如基于廢物原料的第二代生物燃料，以取代馬士基集裝箱船上的傳統(tǒng)化石燃料。馬士基表示，相應(yīng)的溫室氣體減排將通過證書向客戶確認(rèn)。

“實(shí)現(xiàn)凈零排放需要我們在采購、生產(chǎn)和分銷產(chǎn)品的方式上做出許多改變。我們與馬士基簽署的協(xié)議將有助于減少排放，并對我們的碳足跡產(chǎn)生直接的積極影響，”雀巢雀巢全球運(yùn)營主管斯蒂芬妮哈特說，雀巢雀巢的目標(biāo)是到2030年將總排放量減少50%，到2050年實(shí)現(xiàn)凈零排放。

雀巢的水飲料和Nespresso自2021年以來一直是使用ECO Delivery的兩個先鋒品牌，而今天雀巢的多達(dá)2000個品牌中有更多的品牌通過馬士基的ECO Delivery到達(dá)最終消費(fèi)者手中。

雀巢雀巢是全球最大的ECO快遞客戶之一。自2023年以來，馬士基已經(jīng)看到越來越多的領(lǐng)先公司，如Inditex和Europris，為其所有海運(yùn)貨物選擇ECO Delivery極低排放解決方案。另一方面，ECO Delivery通過綠色燃料的分配保證了直接的減排，馬士基未來將免除這些運(yùn)輸?shù)臍W盟排放交易系統(tǒng)(ETS)費(fèi)用。

此外，馬士基指出，客戶可以從綠色燃料的固定價(jià)格中受益，并宣布ECO交付也將適用于某些地區(qū)的空運(yùn)貨物和陸地運(yùn)輸。

ap Moller-Maersk執(zhí)行副總裁兼海洋首席產(chǎn)品官Johan Sigsgaard評論說:“擁有ECO Delivery這樣的綠色燃料解決方案，我們?nèi)匀恍枰赋踩赋驳瓤蛻糇龀鋈绱肆钊擞∠笊羁痰某兄Z，才能使我們的航運(yùn)和陸地物流脫碳成為現(xiàn)實(shí)。這就是為什么我們感謝雀巢雀巢等客戶的積極反饋，他們?yōu)樗械暮＿\(yùn)貨物購買ECO快遞。”

此外，世界上最大的食品和飲料公司是馬士基的合作伙伴之一，也在試行低溫室氣體排放的陸地運(yùn)輸，例如鐵路或電動卡車。