2月5日芬蘭旋翼帆制造商N(yùn)orsepower官宣與德國(guó)干散貨航運(yùn)公司奧登道夫(Oldendorff)達(dá)成協(xié)議將使用 Norsepower 旋翼帆進(jìn)一步減少現(xiàn)代散貨船的碳排放。

Norsepower證實(shí)奧登道夫與加拿大礦業(yè)巨頭泰克資源(Teck Resources)之前宣布的在10萬載重噸的 "Dietrich Oldendorf "號(hào)輪加裝Norsepower旋翼帆項(xiàng)目正在進(jìn)行中安裝工作將于 2024 年第二季度進(jìn)行。

Norsepower表示Norsepower 旋翼帆是 20 世紀(jì) 20 年代首次展出的 Fletter 旋翼帆的現(xiàn)代化版本。巨大的旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子部分由大約 342000 個(gè)塑料瓶制成轉(zhuǎn)子利用船舶的少量動(dòng)力進(jìn)行旋轉(zhuǎn)從而產(chǎn)生推進(jìn)力降低油耗和排放節(jié)省的油耗和排放足以抵消轉(zhuǎn)子的運(yùn)營(yíng)成本。

奧登道夫研發(fā)總監(jiān) Torsten Barenthin 評(píng)論道:“我們對(duì)通過Norsepower 旋翼帆利用風(fēng)能來減少燃料消耗和排放感到非常興奮。”

據(jù)該公司報(bào)告在過去十年中其已經(jīng)建造了 100 多艘環(huán)保型散貨船并且還在尋求包括生物燃料在內(nèi)的其他方式。2022 年該公司與勞氏船級(jí)社、上海船舶研究設(shè)計(jì)院以及另一家轉(zhuǎn)子制造商 Anemoi Marine Technologies 合作參與了一項(xiàng)關(guān)于大型散貨船旋翼帆潛力的研究。

自2021年以來奧登道夫與泰克資源一直在合作減少供應(yīng)鏈碳排放。前者在此前一份聲明中稱自兩家公司宣布開始共同努力減少供應(yīng)鏈碳排放以來估計(jì)已經(jīng)減少了11.5萬噸二氧化碳排放相當(dāng)于從道路上減少了2.5萬多輛汽油動(dòng)力乘用車。

去年12月奧登道夫與泰克資源官宣雙方的聯(lián)合投資將為10萬載重噸的 "Dietrich Oldendorf "號(hào)輪加裝Norsepower旋翼帆為該船從溫哥華港運(yùn)輸煉鋼煤炭的跨太平洋航行產(chǎn)生額外的推力并減少船舶燃料消耗。

Norsepower首席執(zhí)行官Tuomas Riski表示:“奧登道夫在多個(gè)方面都是 Norsepower 的夢(mèng)想客戶:一家傳奇的家族企業(yè)在該行業(yè)深耕百年目前約運(yùn)營(yíng) 700 艘。奧登道夫正在使綠色航運(yùn)成為現(xiàn)實(shí)是我們邁向零碳行業(yè)的最佳合作伙伴。我衷心歡迎奧爾登多夫?qū)?Norsepower 航運(yùn)脫碳使命的承諾并期待下一次合作的可能性。”