上海集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)在2023年12月29日飆升了40%，因?yàn)榘噍嗊\(yùn)營商提高了運(yùn)價(jià)，以應(yīng)對紅海改道造成的運(yùn)力緊張。

當(dāng)日，上證綜指收于1760點(diǎn)，高于前一周的1255點(diǎn)。自2009年全球金融危機(jī)以來，這種漲幅只出現(xiàn)過四次。

上海-北歐運(yùn)價(jià)上漲80%至2694美元/TEU;上海-地中海運(yùn)價(jià)上漲70%至3491美元/TEU;上海-美國西海岸運(yùn)價(jià)上漲近38%，至2553美元/FEU，而上海-美國東海岸運(yùn)價(jià)上漲19%，至3559美元/FEU。上海-波斯灣和上海-南美航線的運(yùn)價(jià)也大幅上漲，分別上漲近39%和19%，達(dá)到2045美元/TEU和2793美元/TEU。

Linerlytica在今天發(fā)布的最新報(bào)告中表示，這是自2009年以來第四次現(xiàn)貨運(yùn)費(fèi)單周漲幅超過40%。

胡塞反政府武裝威脅要在紅海發(fā)動(dòng)襲擊，以報(bào)復(fù)加沙戰(zhàn)爭，這導(dǎo)致主要航運(yùn)公司改變了船只繞過好望角的航線。2023年12月31日，胡希反政府武裝向馬士基杭州號(hào)(15282標(biāo)準(zhǔn)箱)發(fā)射導(dǎo)彈后，馬士基航運(yùn)曾希望恢復(fù)通過紅海(通往蘇伊士運(yùn)河的入口)的過境，但被迫放棄。

Linerlytica估計(jì)，目前全球12%的集裝箱運(yùn)輸能力轉(zhuǎn)向了好望角航線。

這家咨詢公司表示:“在最近的胡塞武裝襲擊迫使馬士基在兩周內(nèi)第二次暫停紅海運(yùn)輸后，他們的數(shù)量將繼續(xù)上升。改道的影響將影響從第四周開始從亞洲出發(fā)的可用運(yùn)力，亞洲-歐洲和美國東海岸的運(yùn)力在某些周大幅下降，最高下降30%。”