在弗朗西斯·斯科特大橋被集裝箱船達利號撞擊后坍塌后，達飛輪船宣布進出巴爾的摩港的貨物發(fā)生不可抗力。

在馬士基(maersk)包租的達利號(Dali)發(fā)生導致6人死亡的悲慘事故后，巴爾的摩港關閉，等待進一步通知。達飛輪船表示，它已制定了一項符合其提單條款第10條的應急計劃。

達飛輪船表示，目前滯留在巴爾的摩港的出口貨物將一直留在那里，直到港口重新開放，除非托運人指示，如果貨物改道到其他裝載港，費用由托運人承擔。在進一步通知之前，法國航線不接受從巴爾的摩出發(fā)的預訂，諾福克港可能作為備選裝貨港，或者紐約。

對于目前運往巴爾的摩的進口集裝箱和在水上的集裝箱，將在達飛輪船稱其提單將終止的“替代港口”卸貨。

其他主要集裝箱航運公司也對進出巴爾的摩港的貨物發(fā)出了類似的通知，但沒有明確使用“不可抗力”一詞。

赫伯羅特在一份客戶咨詢中表示，所有運往巴爾的摩的集裝箱都將改道至紐約，并可應要求由赫伯羅特將這些集裝箱移至巴爾的摩，費用由托運人承擔。等待從巴爾的摩港裝運的集裝箱將留在那里，除非收到托運人的書面通知，由貨主承擔另一個裝運港的費用。

“達利”號的承租人馬士基(Maersk)在一份咨詢報告中表示，船上的貨物將在美國東海岸的其他港口卸貨，航程將在那里結(jié)束。馬士基表示:“由于可用的卡車/鐵路運力有限，我們將根據(jù)具體情況向客戶提供服務，以滿足內(nèi)陸運輸?shù)男枨蟆?rdquo;

MSC正在將從巴爾的摩到紐約和紐瓦克的服務改道，并將公布一些變化。

隨著打撈工作清理橋梁殘骸，巴爾的摩港預計將關閉很長時間。數(shù)據(jù)和分析公司羅素集團(Russell Group)估計，這可能會影響價值80億美元的貿(mào)易。其中包括價值14.9億美元的汽車，以及價值3.77億美元的煤炭出口，這些出口將在未來六周內(nèi)中斷，這是根據(jù)至少六周的關閉估計得出的。