國際航運協會(ICS)呼吁立即停止在紅海和亞丁灣對船只的襲擊，這些襲擊使無辜的海員受害。

11天前，胡塞反政府武裝襲擊了日本郵船租賃的船只“銀河領袖號”，大約25名船員仍被扣為人質。另外兩艘與以色列有關的船只也遭到了襲擊，東太平洋航運公司(EPS)管理的CMA CGM西米號被一架無人機擊中，中央公園號被美國海軍劫持。

此外，UKMTO(英國海上貿易行動)表示，已收到多份報告，稱小型船只在亞丁灣可疑行動。

ICS在評論最近在紅海南部和亞丁灣發生的襲擊時說:

“在所有情況下，這些船只都在行使航行自由和無害通過的權利。這些襲擊是也門準軍事部隊公然違反國際法和海事準則的行為。

“這些襲擊必須立即停止，釋放無辜的海員。”

船東組織補充說:“不應低估這些為全球貿易服務的船上海員的安全和福祉所付出的代價。”

美國五角大樓表示，在中央公園劫持事件中被捕的五名武裝分子很可能是索馬里海盜，這是十多年前該行業的禍害，盡管不排除與胡塞叛軍有聯系，但情況進一步復雜化。

五角大樓發言人帕特里克·萊德準將說:“我們正在繼續評估，但初步跡象顯示，這五個人是索馬里人。”

雖然也門胡塞叛軍威脅要襲擊與以色列有聯系的船只，但據報道，其他國際航運公司已經轉移了船只。

馬士基將從印度駛來的Lisa號改道至阿曼塞拉萊卸貨，而從開普敦駛來的Maersk Pangani號將駛往印度蒙德拉和杰貝阿里卸貨。

馬士基在一份客戶咨詢中表示:“這一決定是在仔細考慮了各種因素后做出的，優先考慮了船員、船只和貨物的安全。”

國際航運公會表示，該行業已經發布了該地區船舶路線指南，并強烈敦促任何通過這些水域的船只進行徹底的威脅和風險評估。

然而，它指出，這些措施只能到此為止，以保護商船及其船員，并呼吁該地區的海上安全得到最大限度的提高。

“此外，考慮到局勢的復雜性，國際航運協會呼吁那些在該地區有影響力的國家盡其所能維護航行自由，并勸阻對手不要堅持這種破壞貿易并使無辜海員受害的侵略和非法行動，”國際航運協會表示。