近日印度政府宣布在大尼科巴島加拉西亞灣建設(shè)國(guó)際集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)港(ICTP)取得進(jìn)展。上周印度港口、航運(yùn)和水運(yùn)部長(zhǎng)薩巴南達(dá)·索諾瓦爾訪問(wèn)了該項(xiàng)目并就該項(xiàng)目的施工時(shí)間表召開(kāi)了審查會(huì)議。

ICTP預(yù)計(jì)成本超過(guò)50億美元被視為印度刺激該國(guó)海洋發(fā)展的戰(zhàn)略藍(lán)圖新推出的Amrit Kaal Vision 2047 下的一個(gè)關(guān)鍵項(xiàng)目。ICTP的優(yōu)勢(shì)主要在于其優(yōu)越的戰(zhàn)略位置距利潤(rùn)豐厚的科倫坡-新加坡航線(途經(jīng)馬六甲海峽)40海里。此外該碼頭的自然水深設(shè)計(jì)超過(guò)20米適合停泊最大的集裝箱船。

薩巴南達(dá)·索諾瓦爾表示:“該項(xiàng)目將成為印度發(fā)展成為自力更生國(guó)家的一個(gè)重要里程碑并將支持該國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。”

2022年11月環(huán)境和森林部頒發(fā)了該項(xiàng)目的環(huán)境許可。項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)的森林清理工作也已獲得批準(zhǔn)。

近日印度財(cái)政部“原則”批準(zhǔn)了ICTP的建設(shè)。據(jù)印度港口和水道部(MoPSW)的一份聲明稱預(yù)計(jì)該項(xiàng)目第一階段建設(shè)的招標(biāo)將于明年初公布。該碼頭預(yù)計(jì)將分四個(gè)階段開(kāi)發(fā)直至2058年全面建成后每年可處理1600萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。

多年來(lái)印度海事部門(mén)一直因港口基礎(chǔ)設(shè)施薄弱而舉步維艱。印度近75%的貨物是由科倫坡、新加坡和巴生港等國(guó)外轉(zhuǎn)運(yùn)的。

為了扭轉(zhuǎn)這種局面MoPSW 制定了薩加馬拉計(jì)劃確定了港口現(xiàn)代化和新港口開(kāi)發(fā)領(lǐng)域的574個(gè)項(xiàng)目。其中包括在該國(guó)現(xiàn)有港口群的基礎(chǔ)上創(chuàng)建三個(gè)大型港口以及兩個(gè)年吞吐量超過(guò)5億噸的新主要港口。ICTP是這些重大新港口項(xiàng)目之一。

今年10月Adani Ports與當(dāng)?shù)刂菡献鏖_(kāi)發(fā)的Vizhinjam 港落成被譽(yù)為印度第一個(gè)深水港。該港口被定位為全球轉(zhuǎn)運(yùn)中心。

與此同時(shí)ICTP 的開(kāi)發(fā)也并非沒(méi)有爭(zhēng)議大尼科巴島是一個(gè)生態(tài)天堂擁有獨(dú)特且受威脅的熱帶常綠森林生態(tài)系統(tǒng)也被指定為聯(lián)合國(guó)教科文組織世界生物圈保護(hù)區(qū)。此外項(xiàng)目所在地加拉西亞灣是棱皮龜?shù)闹驳亍?duì)此環(huán)保人士和科學(xué)家提出質(zhì)疑項(xiàng)目承包商能否減輕對(duì)該地區(qū)生物和文化遺產(chǎn)的破壞。