孟加拉國(guó)政府已開始與丹麥航運(yùn)和物流巨頭馬士基集團(tuán)就耗資約4億美元在吉大港拉爾迪亞查建立集裝箱碼頭的提議進(jìn)行談判。

馬士基的港口運(yùn)營(yíng)公司APM Terminals希望在21.5萬(wàn)平方米的土地上建立一個(gè)環(huán)保和自動(dòng)化的碼頭，這將大大提高孟加拉國(guó)主要海港的箱子處理能力。

8月28日，馬士基集團(tuán)主席Robert Maersk Uggla和丹麥駐孟加拉國(guó)臨時(shí)代辦Andres B Karlsen會(huì)見了孟加拉國(guó)總理Sheikh Hasina，她保證會(huì)考慮該提議。

孟加拉國(guó)官方通訊社孟加拉國(guó)Sangbad Sangstha援引總理的話說(shuō):“孟加拉國(guó)有關(guān)當(dāng)局將考慮馬士基集團(tuán)關(guān)于在拉迪亞建造和運(yùn)營(yíng)新集裝箱碼頭的提議。”

他說(shuō)，超過(guò)50家丹麥公司在孟加拉國(guó)開展業(yè)務(wù)，馬士基集團(tuán)(Maersk Group)現(xiàn)在對(duì)在孟加拉國(guó)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)集裝箱碼頭表現(xiàn)出了興趣。

馬士基集團(tuán)首席執(zhí)行官在會(huì)議上表達(dá)了對(duì)投資孟加拉國(guó)港口和物流支持發(fā)展的濃厚興趣，并表示這些領(lǐng)域有很多機(jī)會(huì)。

在這方面，他提到主要服裝零售商有興趣從孟加拉國(guó)進(jìn)口更多成衣。

在過(guò)去兩年中，馬士基集團(tuán)一直堅(jiān)持希望運(yùn)營(yíng)吉大港新建的Patenga集裝箱碼頭。H&M和瑪莎百貨等頂級(jí)服裝零售商一直支持這一提議。

然而，政府已經(jīng)將運(yùn)營(yíng)Patenga集裝箱碼頭的任務(wù)授予了位于沙特的紅海門戶碼頭，并將很快簽署這方面的最終協(xié)議。

在那之后，去年4月，馬士基集團(tuán)向航運(yùn)部提交了一份提案，表示希望在拉爾迪亞爾查爾以建造-擁有-運(yùn)營(yíng)的方式建造一個(gè)集裝箱碼頭。

馬士基集團(tuán)的子公司承擔(dān)了孟加拉國(guó)30%以上的對(duì)外貿(mào)易。

吉大港港務(wù)局(CPA)主席Mohammad Sohail少將在最近的一次新聞發(fā)布會(huì)上說(shuō)，在未來(lái)三到五年內(nèi)，港口部門可以投資約30億美元。

他說(shuō)，丹麥對(duì)投資拉迪亞碼頭表現(xiàn)出了興趣。

允許馬士基集團(tuán)和紅海門戶碼頭參與港口運(yùn)營(yíng)和建設(shè)，是政府在孟加拉國(guó)港口行業(yè)引入競(jìng)爭(zhēng)，為港口用戶提供更好服務(wù)的愿景的一部分，航運(yùn)業(yè)利益相關(guān)者對(duì)此表示高度贊賞。

特別是，作為全球第二大服裝出口商的孟加拉國(guó)服裝制造商，對(duì)政府向全球運(yùn)營(yíng)商開放港口行業(yè)表示贊賞，因?yàn)樗麄兿Ｍ纳坪图涌熵浳锾幚矸?wù)。

“這是一個(gè)非常受歡迎的舉措，有助于改善該國(guó)的進(jìn)出口貿(mào)易，”一家服裝廠主管、負(fù)責(zé)國(guó)際事務(wù)的拉斐特·拉塞爾(Rafayet Russel)說(shuō)。