沙特運輸和物流服務部長兼馬瓦尼港口管理局主席Saleh bin Nasser Al-Jasser與國家私有化中心合作，簽署了8個沙特港口的多用途貨運站私有化合同，采用建設-運營-轉讓（BOT）模式，為期20年。這些協(xié)議是與國家合作伙伴沙特全球港口和紅海門戶碼頭公司簽署的，私營部門投資超過5.33億美元（22億里亞爾）。

馬瓦尼代理總統(tǒng)馬贊·本·艾哈邁德·圖爾基先生也出席了簽字儀式；Eng。沙特全球港口公司董事長阿卜杜拉·本·穆罕默德·扎米爾；紅海門戶終端公司主席Aamer Alireza先生；還有其他一些官員。

根據(jù)合同，沙特全球港口將在Mawani管轄下的四個東開普省港口開發(fā)、管理和運營多用途碼頭：達曼的阿卜杜勒阿齊茲國王港、朱拜勒商業(yè)港、朱拜勒的法赫德國王工業(yè)港和Ras Al-Khair港。

紅海門戶碼頭將管理吉達伊斯蘭港、延布商業(yè)港、延布法赫德國王工業(yè)港和吉贊港四個西部省港口的多用途碼頭的開發(fā)和運營。

Yanbu King Fahd工業(yè)港的私有化合同涉及通過部署最新的STS和RTG起重機，到達堆垛機，現(xiàn)代卡車和拖車來增加集裝箱處理能力，以及減少卡車周轉時間和船舶泊位停留時間，所有這些都有助于提高運營效率。

值得注意的是，Mawani和私營部門之間的這些私有化合同是在運輸和物流部門私有化監(jiān)督委員會批準后簽署的，該委員會由H.E. Eng擔任主席。薩利赫·本·納賽爾·賈賽爾。旨在提高沙特港口競爭力，擴大運營能力，支持經濟增長，促進可持續(xù)發(fā)展。