近日，在山東港口煙臺港集裝箱碼頭公司5A1場地，800輛美國流向“昂科威”車型商品車裝箱作業完畢，搭載航運集團船舶，經“煙臺-青島”外貿內支線抵達青島港，將乘遠洋集裝箱船運往目的地。這是繼墨西哥流向“滾改集”業務開展以來，煙臺港聚焦全力打好特色業務發展“乘勢擴大戰”，再度攜手青島港、航運集團、船公司開發的“滾改集”新車型業務，是落實構建核心競爭優勢、打造“依托港口的一流的供應鏈綜合服務體系”的又一豐碩成果。截至目前，煙臺港商品車“滾改集”業務已發運6560臺，客戶滿意度達100%。

2022年下半年以來，針對滾裝市場運力持續緊張，滾裝船“價高艙少”“一位難求”，商品車“出海難”的實際情況，煙臺港立足山東港口一體化發展平臺，發揮航線經營、碼頭服務等優勢，為整車出口客戶設計出一套低成本高效率的“滾改集”多式聯運物流方案，即采用“滾改集”+“公轉水”方式從煙臺港下水，再由“煙臺-青島”外貿內支線運至青島港裝船出口，形成“內支轉干，以支促干，干支結合”的全程物流模式，降低企業運輸綜合成本10%，有效緩解海運物流壓力，暢通商品車供應鏈、物流鏈。

該模式為客戶提供集貨運代理、港口裝卸、航運服務、分撥配送于一體的整車出口供應鏈解決方案，業務開展中，煙臺港運用“整車多點加固支架”工藝作業，實現40尺集裝箱內部裝載2-3臺車，并統籌做好場地規劃、車箱查驗、車輛信息交接等業務。航運集團負責外貿內支線運營和通關報關。青島港、船公司負責空箱周轉、貨運代理以及集裝箱遠洋發運。憑借“兩港一航”的優勢，實現客戶出口貨源和內外貿航線的無縫對接，豐富商品車“出海”模式，為汽車產業鏈供應鏈上下游客戶搭建起一條“低成本、高效率、低損耗”的綠色物流大通道。

“集裝箱船航線豐富、航次密集，運價也相對優惠，特別是‘煙臺-青島’外貿內支線實現‘天天班’以來，為整車出運‘滾改集’出口提供極大便利！”汽車出口企業客戶代表如是說。

隨著整車集裝箱發運業務的開發運營，煙臺港成為山東省內唯一一個涵蓋滾裝、吊裝、滾改集、框架全運輸模式，集公鐵水多式聯運于一體的現代化商品車專業港口，今年1-9月份，煙臺港完成商品車發運38.6萬輛、同比增長31.2%，繼續保持全國沿海第五大商品車物流集散港和第三大外貿出口港地位，其中國際中轉量居全國沿海港口第一位。圍繞落實構建核心競爭優勢戰略，煙臺港將持續深耕商品車供應鏈產業鏈，推進商品車業務與航運、貿易、物流等新興板塊業務以及相關供應鏈服務業態優勢互補，打造山東港口和全球商品車行業緊密“鏈”接的供應鏈綜合服務體系。