相關高管表示，Broker Marsh 和 Lloyd 承保人 Tokio Marine Kiln (TMK) 已為港口設立了業務中斷保險，以應對日益增長的貿易中斷風險，例如紅海航運的威脅。

全球各地的港口正在應對多個擾亂貨物流動的問題，包括也門胡塞武裝對商業航運的襲擊以及美國碼頭的罷工風險。

TMK 特殊風險主管 Ed Parker 表示：“最近的地緣政治動蕩暴露了港口和其他貨運設施的標準覆蓋范圍存在明顯差距。沖突造成的威脅使許多既定航線無法通行。”

兩家公司表示，這項新的保險設施是同類保險中的首創，將為每次事故提供最高 5000 萬美元的承保限額。

“該設施對于中斷事件可能發生的地點沒有地理限制。例如，如果中國入侵/封鎖臺灣，美國的港口會擔心貿易中斷損失，或者如果蘇伊士運河被封鎖，新加坡的港口可能會擔心在一段時間內，”達信特種公司英國海事首席執行官路易絲·內維爾（Louise Nevill）告訴路透社。

內維爾表示，在公司因紅海襲擊遭受損失后，對這些風險的保障缺口進行了評估。

她說：“標準的港口和碼頭政策不會對這些事件做出反應，因為沒有造成任何物理損壞，也沒有泊位堵塞，但他們卻遭受了重大的收入損失。”

內維爾補充說，他們已經收到來自美國西海岸港口的興趣，這些港口考慮到臺灣附近可能出現的干擾，以及由于地緣政治風險而出現的中東港口。

她說：“在過去幾年中，我們看到了重大破壞事件的發生，無論是烏克蘭戰爭、封鎖蘇伊士運河的長賜號（集裝箱船）、颶風和臺風的增加，當然還有全球范圍內的流行病。”

“這些‘一生一次’的事件經常發生。”