薩凡納港迎來了集裝箱貿易有史以來最成功的4月份，與2024年4月相比，運輸了515500個20英尺標準箱，增長了17%，即74500個標準箱。
這是繼2月份的48萬標準箱和3月份的53.4萬標準箱之后，薩凡納港連續第三個月創下集裝箱運輸記錄。
截至目前的財政年度（2024年7月至2025年4月），該港口處理了480萬標準箱，比上一財年同期增長了48.3萬標準箱，增長了11%。
喬治亞州港務局總裁兼首席執行官格里夫·林奇在一份新聞稿中表示，在托運人加速提前裝貨期間，“一切照常”。他說，關稅形勢“將會穩定下來”，該機構已經看到未來幾個月的業務有所增長。
強勁的鐵路表現表明貿易模式正在轉變
四月份，梅森兆鐵設施處理了超過50000部鐵路升降機，較2024年4月增加了約3700部，同比增長8%。這一增長表明，貨物正被轉回美國東海岸和墨西哥灣航線。
與此同時，佐治亞州默里縣的阿巴拉契亞地區港口在4月份創下了4441部電梯的記錄，比去年增加了1400部電梯，增長了49%。
新的基礎設施建設提高了效率
在GPA的月度董事會會議上，林奇宣布，美國海關和邊境保護局將于2025年7月在花園城市碼頭投入使用一個新的檢查倉庫。這個耗資4450萬美元的設施將使該機構之前的空間增加一倍多，達到30萬平方英尺。該倉庫將配備冷藏集裝箱插件和用于檢查進口農產品的室內冷藏區。
Lynch強調，碼頭的位置為客戶提供了顯著的優勢，無需將集裝箱移出港口進行檢查。
GPA董事會已批準在不倫瑞克港的上校島碼頭建造第四個泊位，用于滾裝/滾裝貨物。這個耗資9980萬美元的項目將于2025年年中開始建設，預計于2027年完工。
Lynch說：“隨著我們擴大南側船塢的能力，我們正在匹配我們的泊位能力，為客戶創造從泊位到船塢的無縫接口。”
5月2日，該機構在上校島南側完成了一個新火車站的建設，有效地將港口的內陸連接鐵路能力提高了一倍。值得注意的是，在不倫瑞克港（Port of Brunswick）通過鐵路運輸的車輛中，超過90%是美國制造的出口產品。
今年4月，Brunswick的滾裝公寓成交量接近6.3萬套，同比下降22%。在此之前的3月份，由于制造商將訂單趕至布倫瑞克，滾裝同比增長18%，至91360輛。
到目前為止，在2025財年，Colonels Island Terminal已經處理了大約72.4萬輛汽車和重型設備，同比增長2%。
2024年，不倫瑞克鞏固了其作為美國最繁忙的汽車和重型設備滾裝碼頭的地位，處理了90多萬輛汽車。GPA最近完成了2.62億美元的產能擴張。