這些新起重機將被添加到大西洋碼頭自 2014 年以來已投入運行的六臺類似自動堆垛起重機 (ASC) 中。

該設備起重能力為40噸，裝卸集裝箱貨物的最大高度為21米，可存放12排集裝箱寬，可在起重機兩端裝卸集裝箱。

ASC 是麻省理工學院大型自動化項目的一部分，旨在簡化操作流程并提高效率和堆場密度。

麻省理工學院是拉丁美洲第一個部署 ASC 的港口。該集裝箱碼頭是巴拿馬第一個私有化的集裝箱碼頭，將于 2025 年 3 月慶祝成立 30 周年。

SSA MARINE MIT 總經(jīng)理 Manuel Pinzon 表示：“這些自動化起重機的主要優(yōu)點之一是能源效率。它們比以前的設備消耗更少的能源，并且旨在最大限度地減少二氧化碳排放。此次改造符合我們減少環(huán)境影響和建設更加可持續(xù)的港口的承諾，這不僅有利于運營本身，也有利于社區(qū)和環(huán)境。投資這些起重機是一項戰(zhàn)略決定。”

他補充道：“我們正在尋求對我們的設施進行現(xiàn)代化改造，以適應全球貿(mào)易不斷增長的需求。從長遠來看，這項技術(shù)將使我們能夠優(yōu)化運營成本、減少等待時間并提高我們?yōu)榭蛻籼峁┑姆召|(zhì)量。此外，這項投資使我們成為港口行業(yè)創(chuàng)新的領導者，確保我們能夠繼續(xù)成為國家經(jīng)濟的關鍵支柱。”