2024年4月，通過洛杉磯和長灘圣佩德羅灣港口的集裝箱的平均停留時間有所改善，因為通過卡車和鐵路運輸?shù)募b箱的停留時間有所減少。

根據(jù)太平洋商船協(xié)會(PMSA)的數(shù)據(jù)，進口到圣佩德羅灣港口綜合設施并通過卡車運往當?shù)氐募b箱在港口碼頭平均花費2.50天。與3月份的2.59天相比，4月份的數(shù)據(jù)保持穩(wěn)定。

此外，4月份鐵路貨物的停留時間大幅減少，多式聯(lián)運貨物在碼頭的平均停留時間為4.55天。與3月份的7.02天和2月份的6.26天相比，這一減少幅度更大。4月份的一個改善因素是，在鐵路上停留五天或五天以上的集裝箱數(shù)量減少了。

PMSA對外事務經(jīng)理Natasha Villa表示:“我們很高興地看到，鐵路停留時間在4月份大幅下降，而卡車停留時間繼續(xù)保持較低水平。”“這些數(shù)據(jù)點對于了解供應鏈這些環(huán)節(jié)的運營效率非常重要。當停留時間持續(xù)較低時，這是一個很好的跡象，表明海運碼頭和我們的運營商合作伙伴運營效率很高。”