APM Terminals已經(jīng)完成了其在MedPort Tangier的200萬TEU擴建的最后一部分，該擴建于本月投入運營。

擴建后，摩洛哥碼頭的年總?cè)萘繛?20萬標(biāo)準(zhǔn)箱，泊位長度為2公里。

APM Terminals在一份聲明中指出，這是按計劃交付的三年項目的一部分。

APM Terminals West Med總經(jīng)理Keld Pedersen評論道：“幾乎就在一年前，我們的第二階段擴建開始了。本月，我們在丹吉爾的產(chǎn)能又增加了100萬TEU，這意味著我們將為馬士基和赫伯羅特提供最佳服務(wù)，屆時新網(wǎng)絡(luò)將從2025年2月開始分階段投入使用。”

在摩洛哥運營的兩個碼頭APM terminals是樞紐港口，是Gemini合作公司、Maersk和Hapag-Lloyd新集裝箱聯(lián)盟的支柱。

丹吉爾的這些發(fā)展也意味著該航站樓在2023年和2024年將迎來500名新同事。“我們的主要資產(chǎn)是多元化、敬業(yè)和敬業(yè)的員工隊伍。他們是業(yè)內(nèi)最好的問題解決者，并不斷努力為我們的客戶提供最好的產(chǎn)品。”

丹吉爾港口擴建的最后階段將使其成為世界上技術(shù)最先進、最高效和最安全的集裝箱碼頭之一。這包括使用船舶停泊的自動系泊系統(tǒng)、數(shù)字泊位規(guī)劃和專門開發(fā)的Gemini模擬工具。

“擴建不僅給我們帶來了更多的產(chǎn)能，還帶來了先進的技術(shù)，幫助我們減少港口工作時間，提高起重機的生產(chǎn)率，并通過使用港務(wù)局部署的岸電減少船舶的直接排放。”這不僅對我們的全球戰(zhàn)略很重要，而且對我們可以為客戶、社區(qū)和航站樓內(nèi)外的員工創(chuàng)造的影響也很重要。”