今年10月，Georgia Ports報告稱，集裝箱貨運量為494261標準箱，比去年同期增加了45000標準箱，增幅為10%。

這是GPA有記錄以來第三高的10月份，僅次于2021年和2022年，當時薩凡納港處理了超過50萬標準箱。

Georgia Ports首席執行官兼總裁Griff Lynch指出：“盡管今年的貨運量有所增加，但在合同談判仍在進行的情況下，許多客戶繼續轉向美國西海岸。”

GPA的運營效率非常突出，在Mason Mega rail設施的幫助下，集裝箱可以在一天內從船舶轉移到鐵路，該設施將客戶連接到Norfolk Southern和CSX鐵路服務。

“我要感謝我們喬治亞港口的員工，當地的ILA， Gateway碼頭，飛行員和我們在不倫瑞克和薩凡納的所有港口合作伙伴，他們所做的偉大工作，使我們的港口保持競爭力，便于我們的客戶使用，”Georgia Ports主席Kent Fountain說。

阿巴拉契亞地區港口（Appalachian Regional Port）的貿易增長也對這一表現做出了貢獻，10月份實現了創紀錄的3666架次鐵路貨運，這個喬治亞州西北部內陸樞紐的貨運增長了4.4%。

在2025財政年度的前四個月（2024年7月1日至10月31日），GPA已經增加了190萬標準箱，比去年同期增加了211320個單位，增長了12.3%。

在汽車和重型機械領域，Colonel’s Island上個月處理了68569個滾裝（RoRo）裝置，本財年迄今為止總共處理了300647個滾裝裝置，同比增長10.6%。

Georgia Ports的老板Lynch強調了環境保護署（EPA）清潔港口港口撥款，該撥款于10月獲得，用于實施電氣化基礎設施，旨在支持停泊的船舶插入岸電并關閉輔助動力柴油發動機。

他指出：“這筆4600萬美元的撥款還包括將柴油碼頭牽引車更換為電動碼頭牽引車和充電基礎設施。”“這些舉措旨在對社區產生積極影響，確保我們是一個好鄰居。”