加拿大盜車問題堪憂，越來越多司機安裝諸如蘋果公司AirTag之類的簡易跟蹤設備，以監控他們的車輛。但這些設備準確度不太高，而更加專業的車輛防盜追蹤系統作用更大，它們填補了查找被盜車輛準確位置的空白。

2023年9月19日，卡車拉著集裝箱離開蒙特利爾港。當年有超過170萬個集裝箱在該港口進出，也給執法查找被盜車輛帶來了困難。

加拿大絕大多數的被盜車經蒙特利爾港運出加拿大，銷往外國，而要在成千上萬個集裝箱中，靠AirTag找到被盜車輛的準確位置非常困難。去年有超過170萬個集裝箱在該港口進出。

蒙特利爾港與追蹤公司合作

目前，蒙特利爾港正與總部位于蒙特利爾的企業Tag Tracking合作，試圖縮小搜索被盜車輛范圍，阻止這些汽車運往海外。

據Global News報導，Tag Tracking公司在車輛的隱蔽位置安裝5至7個小設備，以防被盜車賊拆除，該公司還在蒙特利爾港各處安裝接收器，以便“更準確、更迅速地定位可疑集裝箱”。

該公司經營了近15年，已經追回了價值超過1.5億元的被盜汽車。

魁北克省的一些保險公司為減少車輛盜竊索賠，他們的一些策略是，要求或鼓勵車主使用Tag Tracking公司的車輛跟蹤服務。

Équité協會表示，像Tag Tracking這樣的追蹤公司在防盜方面發揮了作用。根據該協會的說法，找車工作非常有效，犯罪分子將注意力轉向了安省等地，因為這些地方安裝追蹤系統的車輛還不太普遍。

從去年12月中旬到今年3月底，警方在蒙特利爾港檢查了大約400個集裝箱，發現了近600輛被盜車輛，其中大多數來自多倫多地區。

安省或效仿魁省

據多倫多警察總長稱，去年，在多倫多，每40分鐘就有一輛汽車被盜，這代表了1.2萬輛汽車被盜，總價值近8億元。

Tag Tracking公司表示，為避免保費上漲，安省的一些保險公司正效仿魁省的做法，要求或鼓勵車主安裝車輛追蹤系統。

到了蒙特利爾港，再依靠追蹤系統找到被盜車輛，似乎還是晚了一步。加拿大邊境局希望，車輛被盜后，能在多倫多或其它城市當地的貨運倉庫或車站就能找到，而不是等到它們被運到蒙特利爾港再查找。

因此，邊境局制定了一項名為“定位請求協議”的新計劃，該計劃已于6月正式推出。

執法部門越在就近的地方采取行動，就越能盡早地追回被盜車。不過，Équité協會表示，汽車制造商也應該想辦法保護車主，畢竟車越難被盜，越不容易被偷走。