漢堡港物流公司（HHLA）宣布，2024年前9個(gè)月的收入和利潤(rùn)增長(zhǎng)強(qiáng)勁。

在集裝箱部分，HHLA碼頭的吞吐量增長(zhǎng)0.9%至4496000標(biāo)準(zhǔn)箱，而漢堡碼頭的吞吐量保持穩(wěn)定，同比小幅增長(zhǎng)0.2%。

盡管遠(yuǎn)東和中東地區(qū)的貨運(yùn)量下降，但HHLA在北美和南美地區(qū)（尤其是美國(guó)）的貨運(yùn)量增長(zhǎng)強(qiáng)勁，而歐洲港口的貨運(yùn)量也有所增長(zhǎng)，立陶宛、德國(guó)、瑞典和波蘭的貨運(yùn)量顯著增加，盡管芬蘭和丹麥的貨運(yùn)量有所下降。支線運(yùn)輸在海運(yùn)運(yùn)輸中所占的份額上升至19%。%，高于去年的18.4%。

HHLA的國(guó)際集裝箱碼頭經(jīng)歷了顯著增長(zhǎng)，吞吐量增長(zhǎng)了20.2%，達(dá)到20.3萬標(biāo)準(zhǔn)箱，這得益于HHLA TK愛沙尼亞的強(qiáng)勁表現(xiàn)和2024年第三季度敖德薩集裝箱碼頭的恢復(fù)運(yùn)營(yíng)?？傮w而言，HHLA的集裝箱業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)了8.2%，達(dá)到6.1億美元左右，這主要是由于漢堡的集裝箱停留時(shí)間更長(zhǎng)，這增加了倉儲(chǔ)費(fèi)收入。該部門息稅前利潤(rùn)飆升87.1%，至5390萬美元左右，息稅前利潤(rùn)率上升3.7%，至8.8%。

多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)錄得強(qiáng)勁增長(zhǎng)，其中集裝箱運(yùn)輸量增長(zhǎng)8.1%至1321000標(biāo)準(zhǔn)箱。鐵路運(yùn)輸增長(zhǎng)了10.2%，達(dá)到114.4萬標(biāo)準(zhǔn)箱，這得益于德語地區(qū)的運(yùn)量增長(zhǎng)，抵消了亞得里亞海和波蘭運(yùn)輸量的下降。

HHLA收購Roland Spedition GmbH的多數(shù)股權(quán)進(jìn)一步支持了這一積極趨勢(shì)。

公路運(yùn)輸則下降4.1%至17.8萬標(biāo)準(zhǔn)箱。

關(guān)于集團(tuán)業(yè)績(jī)，HHLA的收入增長(zhǎng)了8.5%，達(dá)到約12億美元，經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)（息稅前利潤(rùn)）增長(zhǎng)了23.2%，達(dá)到約9840萬美元，息稅前利潤(rùn)率從去年的6.9%上升到7.9%。扣除少數(shù)股權(quán)后的合并利潤(rùn)約為2440萬美元，較2023年的1260萬美元大幅增長(zhǎng)。

HHLA首席執(zhí)行官Angela Titzrath評(píng)論說：“在2024年前9個(gè)月，全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展和貿(mào)易繼續(xù)受到各種危機(jī)和風(fēng)險(xiǎn)因素的影響。盡管面臨著持續(xù)的挑戰(zhàn)，HHLA在前9個(gè)月的收入和利潤(rùn)都實(shí)現(xiàn)了正增長(zhǎng)。特別是，整個(gè)歐洲可持續(xù)和互聯(lián)物流解決方案的擴(kuò)展對(duì)這一點(diǎn)產(chǎn)生了影響，導(dǎo)致我們的Metrans和Roland Spedition子公司多式聯(lián)運(yùn)部分的運(yùn)輸量顯著增加。”