在安特衛(wèi)普的歐羅巴碼頭建造了一個(gè)臨時(shí)駁船碼頭，以便在碼頭更新項(xiàng)目的第一階段工作期間提供順暢的服務(wù)。

自周三開始運(yùn)營(yíng)以來(lái)，該碼頭暫時(shí)為內(nèi)河航運(yùn)創(chuàng)造了額外的系泊空間。碼頭和碼頭的升級(jí)將需要大約10年的時(shí)間，這將確保最新一代的集裝箱船能夠繼續(xù)在安特衛(wèi)普停靠。

安特衛(wèi)普-布魯日港和安特衛(wèi)普港務(wù)集團(tuán)正在投資升級(jí)歐羅巴碼頭的碼頭和自動(dòng)化堆場(chǎng)。工程分為三個(gè)主要階段，每次升級(jí)三分之一的新碼頭，而其余部分仍在使用。

隨著準(zhǔn)備工作和測(cè)試的完成，第一階段的大規(guī)模工程現(xiàn)在可以開始了。在這一階段，由四家承包商——Artes-Roegiers、Artes-Depret、Herbosch-Kiere和Boskalis組成的臨時(shí)合伙公司將拆除現(xiàn)有的碼頭，為進(jìn)一步實(shí)施安裝臨時(shí)結(jié)構(gòu)。

根據(jù)該港口的說(shuō)法，分三個(gè)階段完成該項(xiàng)目將使碼頭在整個(gè)10年的工程期間保持運(yùn)營(yíng)，并允許船舶繼續(xù)停靠。

新的150米碼頭已于4月完工，經(jīng)過(guò)廣泛的測(cè)試，現(xiàn)在可以處理駁船，直到工程結(jié)束。工程期間，安特衛(wèi)普-布魯日港將負(fù)責(zé)碼頭的運(yùn)營(yíng)。

安特衛(wèi)普市港務(wù)女議員兼安特衛(wèi)普-布魯日港董事會(huì)主席Annick De Ridder:“由于歐羅巴碼頭從13.5米加深到16米，與PSA安特衛(wèi)普一起，我們將能夠繼續(xù)接收最大的集裝箱船。這個(gè)新的駁船碼頭將在大規(guī)模工程期間為內(nèi)河航運(yùn)提供額外的系泊空間。作為佛蘭德斯的經(jīng)濟(jì)引擎，這個(gè)項(xiàng)目對(duì)我們港口的競(jìng)爭(zhēng)力和可持續(xù)增長(zhǎng)至關(guān)重要。”

PSA比利時(shí)首席執(zhí)行官Cameron Thorpe表示:“在投資升級(jí)Europa碼頭期間，我們必須向客戶保持高水平的運(yùn)營(yíng)交付。我們相信，通過(guò)與港口和客戶的合作，這個(gè)臨時(shí)碼頭將確保我們能夠繼續(xù)為停靠在PSA安特衛(wèi)普的駁船提供服務(wù)。”