在當選總統唐納德·特朗普公開支持東海岸碼頭工會后，服裝和鞋類進口商周五呼吁恢復港口勞工合同談判。

美國服裝和鞋類協會首席執行官史蒂夫·拉馬爾 (Steve Lamar) 表示：“我們歡迎當選總統特朗普對加強美國港口的承諾，并贊賞他為會見國際碼頭工人協會 (ILA) 主席哈羅德·達吉特 (Harold Daggett) 和執行副會長丹尼斯·達吉特 (Dennis Daggett) 所做的努力。”一份聲明。 “對于碼頭工人和雇主來說，在主合同于 1 月 15 日到期之前，現在是與美國海事聯盟 (USMX) 就東部和墨西哥灣沿岸港口就公平公正的勞動合同進行談判的關鍵時刻。

“碼頭工人是我們供應鏈的前線，對我們的經濟至關重要。我們對他們的辛勤工作表示贊賞。”

周四，特朗普在與 ILA 領導層會面后在社交媒體上發帖，支持工會反對港口自動化的斗爭。

上個月，由于雇主試圖將半自動集裝箱起重機納入新協議，ILA 中斷了合同談判，稱 USMX 正試圖消除工會工作崗位。雇主們反駁說，需要自動化技術來使 ILA 港口的箱子裝卸更具全球競爭力，從而創造就業機會。

該貿易組織的成員包括 New Balance、Ralph Lauren (NYSE:RL)、Lululemon (NASDAQ:LULU)、Carhartt 和 Under Armour (NYSE:UA)，呼吁雙方恢復談判。

“我們敦促 ILA 正式回到談判桌，與 USMX 敲定一份合同，該合同建立在當之無愧的加薪 61.5% 的臨時協議的基礎上。就像我們向拜登總統傳達的信息一樣，我們敦促當選總統特朗普繼續加強美國碼頭的工作——通過與 USMX 會面并繼續與 ILA 合作——以在 1 月 15 日截止日期之前達成協議，并就自動化問題達成決議。 ”。

進口商尋求中間立場，指出工會已表示愿意采用一些新技術，同時仍保護就業。

“目前的合同允許半自動化，并規定不會因技術而損失工作或時間。我們認為半自動化對于確保美國港口的高效和安全、吸引新投資、創造新的美國碼頭工人就業機會以及發展美國經濟至關重要。”

聲明稱，另一次港口罷工可能每周給經濟活動造成 45 億至 75 億美元的損失。

該組織表示，10 月份為期三天的 ILA 罷工導致集裝箱裝卸積壓持續一個多月，而另一次中斷將阻礙藥品等重要商品的進口，并損害美國農產品和其他食品的出口。

“簡而言之，中斷將威脅到數以百萬計的美國就業機會，包括直接受雇于我們行業的 350 萬美國人，進一步提高每個辛勤工作的美國家庭已經遭受高通脹的價格，并威脅美國經濟本身的增長。

“我們期待當選總統特朗普繼續領導東部和墨西哥灣沿岸港口勞工談判，以便在 1 月 15 日之前達成協議，這樣我們就可以避免在他 1 月 20 日就職之前對美國經濟造成重大干擾。”