墨爾本港設定了一個目標，到2030年實現(xiàn)港口運營的第1和第2類凈零排放。

該港口在一份聲明中表示，它將通過從可再生能源中采購其業(yè)務運營所需的100%電力，并通過將其企業(yè)車隊和海洋調查船過渡到電動或零排放燃料技術來實現(xiàn)其凈零目標。

墨爾本港首席執(zhí)行官索爾·坎農表示:“墨爾本港致力于管理氣候變化帶來的風險和機遇，以確保港口的長期可持續(xù)性和我們資產的持續(xù)彈性。”

墨爾本港補充說，它正在測量范圍1、2和3的排放，以了解其對氣候的影響，并為其脫碳路線圖提供信息。

“除了承諾我們的運營實現(xiàn)凈零排放外，我們還完全有能力支持利益相關者在整個港口供應鏈中推進脫碳工作的努力。我們正在與利益相關者合作，減少第3類排放，促進整個港口供應鏈的脫碳。”Cannon補充道。

該港口指出，它最近與該行業(yè)簽署了一份諒解備忘錄，以探索在墨爾本港建立綠色甲醇加注中心的商業(yè)可行性。

諒解備忘錄為各方提供了一個起點，共同探索建立綠色甲醇加油中心的各種要素，并確定需要解決的任何挑戰(zhàn)。

該港口最近還加入了C40綠色港口論壇，這是一個由世界各地主要城市和港口組成的組織，其雄心勃勃的目標是減輕空氣污染和溫室氣體排放，并為社區(qū)帶來積極的健康和經(jīng)濟效益。

今年早些時候，馬士基和達飛集團的澳大利亞子公司ANL簽署協(xié)議，探索在墨爾本港建立綠色甲醇燃料樞紐的商業(yè)可行性。

該港口是澳大利亞最大的普通貨物和集裝箱港口，促進了全國三分之一以上的集裝箱貿易。該港口服務于澳大利亞東南部，包括塔斯馬尼亞州，在貨運和物流業(yè)中占據(jù)中心地位。