12月12日，一列滿載50標箱礦產品的專列從欽州港站緩緩駛出，這是懷化國際陸港開行的首趟北部灣港一一靖州縣級海鐵聯運班列。

這趟海鐵聯運專列運載的石油焦貨重1600噸，貨值200萬元，由靖州綠之嘉實業有限公司從南美洲委內瑞拉進口，西部陸海新通道運營（湖南）有限公司組織后端鐵路運輸到懷化市靖州苗族侗族自治縣鐵路太陽坪站綠之嘉實業有限公司專用線。該專列采用散改集一箱到底模式，鐵路段全程使用中鐵20尺開頂箱裝載，具有安全、速度快、運量大、損耗低等諸多運輸優勢，能有效減少貨物多次裝卸所帶來的損耗和環境污染。

‌石油焦是一種黑色固體焦炭，主要用于冶金、化工和陶瓷等領域。‌在冶金領域，石油焦常用作電爐煉鋼的還原劑和增碳劑，能夠降低煉鋼成本并提高鋼的強度和硬度。據綠之嘉公司相關負責人介紹，本地企業對石油焦年需求量在20萬噸以上，借助懷化國際陸港海鐵聯運班列運輸，相比較該公司以往自營零散運輸方式，原料進口更加便捷，貨物可以從沿海港口成規模直接運抵至工業園區，運輸時間縮短了1一2天，運輸成本降低約30%。

懷化國際陸港相關負責人告訴記者，該港積極支持推動縣級外向型經濟發展，挖掘培育縣域進出口貨源，指導服務內陸公司擴大進口量，成功組織了首列縣級滿額達50標箱的礦產品專列發運。若綠之嘉公司每年20萬噸石油焦進口業務順利開展，可為懷化國際陸港東盟班列發運帶來100余列縣級區域增量，從而確保了懷化國際陸港每年發運1000列東盟班列任務順利完成，并為懷化各縣市區發展外向型經濟起到了引領示范作用。