根據(jù)DynaLiners Millionaires的報告，世界頂級集裝箱港口繼續(xù)推動全球貿(mào)易，其中亞洲樞紐處于領(lǐng)先地位，該報告重點(diǎn)介紹了157個港口。這些港口處理了100多萬標(biāo)準(zhǔn)箱。這些“百萬富翁”港口占全球集裝箱吞吐量的88%。總量達(dá)到8.206億標(biāo)準(zhǔn)箱，比2023年增長8%。

亞洲港口在排名中占據(jù)主導(dǎo)地位。中國在前十名中占據(jù)了六席。數(shù)據(jù)包括2024年處理的標(biāo)準(zhǔn)箱、增長率以及與前幾年的比較。

十大港口

中國上海——5150萬標(biāo)準(zhǔn)箱（從2023年的4920萬增長5%；2022年的4730萬）。上海再次摘得桂冠。它推動了巨大的出口流量。

新加坡——4110萬標(biāo)準(zhǔn)箱（從2023年的3900萬增長5%；2022年的3730萬）。新加坡作為轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐蓬勃發(fā)展。戰(zhàn)略位置提升了其優(yōu)勢。

中國寧波——3930萬標(biāo)準(zhǔn)箱（比2023年的3530萬增長11%；2022年為3340萬）。寧波勇往直前。科技投資推動了其崛起。

中國深圳——3340萬標(biāo)準(zhǔn)箱（從2023年的2990萬增長12%；2022年的3000萬）。深圳擅長高科技出口。快速擴(kuò)張仍在繼續(xù)。

中國青島——3090萬標(biāo)準(zhǔn)箱（比2023年的2880萬增長7%；2022年為2570萬）。青島注重可持續(xù)發(fā)展。鐵路連接提高了效率。

中國廣州——2610萬標(biāo)準(zhǔn)箱（比2023年的2510萬增長4%；2022年為2460萬）。廣州服務(wù)于珠江三角洲。穩(wěn)定的表現(xiàn)標(biāo)志著它的一年。

韓國釜山——2440萬標(biāo)準(zhǔn)箱（從2023年的2300萬增長6%；2022年的2180萬）。釜山連接亞洲和世界。該地區(qū)的非中國領(lǐng)導(dǎo)人。

中國天津——2330萬標(biāo)準(zhǔn)箱（比2023年的2220萬標(biāo)準(zhǔn)箱增長5%；2022年為2100萬標(biāo)準(zhǔn)箱）。天津支持北京的進(jìn)口。資源處理尤為突出。

阿聯(lián)酋迪拜杰貝阿里港——1550萬標(biāo)準(zhǔn)箱（比2023年的1450萬標(biāo)準(zhǔn)箱增長7%；2022年為1400萬標(biāo)準(zhǔn)箱）。迪拜打破了亞洲連勝紀(jì)錄。中東貿(mào)易的門戶。

馬來西亞巴生港——1460萬標(biāo)準(zhǔn)箱（比2023年的1410萬標(biāo)準(zhǔn)箱增長4%；2022年為1320萬標(biāo)準(zhǔn)箱）。巴生港援助東南亞。持續(xù)增長。

全球趨勢和見解

2024年，全球吞吐量達(dá)到9.37億標(biāo)準(zhǔn)箱。這是7%的增長。像吉布提這樣的新來者加入了百萬富翁俱樂部。吉達(dá)等一些港口的緊張局勢有所緩和。

中國的主導(dǎo)地位顯示了其貿(mào)易實力。港口推動技術(shù)和綠色努力。