7月14日，記者從山東港口煙臺(tái)港獲悉，由中車長江集團(tuán)操作的60臺(tái)敞車車廂通過鐵路運(yùn)輸順利抵達(dá)煙臺(tái)港，并在港口完成車輛解體、包裝、裝船等相關(guān)工作后，沿著“中非雙向物流黃金大通道”發(fā)往幾內(nèi)亞。此次業(yè)務(wù)是煙臺(tái)港、國鐵、贏聯(lián)盟、中車長江集團(tuán)密切協(xié)作，創(chuàng)新開展鐵路車廂一次性過軌運(yùn)輸出口業(yè)務(wù)，后續(xù)，各型號(hào)車體將通過這一模式陸續(xù)發(fā)往幾內(nèi)亞。

一次性過軌運(yùn)輸指企業(yè)自備貨車在取得過軌運(yùn)輸許可證后，借助國家鐵路開展的一次性貨物運(yùn)輸，不同層次的軌道線路如城際鐵路與市域鐵路實(shí)現(xiàn)一次性過軌運(yùn)輸，是軌道交通四網(wǎng)融合的必然需要。

煙臺(tái)港相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹道，在該模式下，貨物無需多次裝卸和轉(zhuǎn)運(yùn)，能有效降低裝卸、倉儲(chǔ)等中間環(huán)節(jié)的成本，推動(dòng)各種交通運(yùn)輸方式深度銜接，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益。

業(yè)務(wù)開展前期，在國家鐵路集團(tuán)有限公司支持下，中車長江集團(tuán)成功取得《企業(yè)自備鐵路貨車過軌技術(shù)檢查合格證》。今年6月，煙臺(tái)港與中車長江集團(tuán)正式開展該項(xiàng)業(yè)務(wù)，并聯(lián)合制定詳細(xì)作業(yè)技術(shù)方案。在多方的共同努力下，首批敞車車廂順利通過客戶驗(yàn)收、裝船出海。

該業(yè)務(wù)的成功落地，進(jìn)一步強(qiáng)化了“路—港”運(yùn)輸系統(tǒng)間的緊密聯(lián)系，構(gòu)建起高效的綜合運(yùn)輸體系，有效推動(dòng)了我國軌道交通互聯(lián)互通一體化進(jìn)程，為高質(zhì)量共建“一帶一路”、加速“中國制造”出海注入新動(dòng)能。