1月9日，從遼港集團傳來喜訊，2023年該集團進出口商品車作業量超8萬輛，同比增長兩成以上，創開港以來歷史新高。
2023年，遼港集團堅持“穩中求進”工作總基調，與新時代東北全面振興和遼寧實現全面振興新突破三年行動深度融合，牢牢把握服務建設東北亞國際航運中心、國際物流中心和東北海陸大通道三大中心任務，積極服務共建“一帶一路”，著力打造“樞紐＋通道＋網絡”綜合服務體系，向“打造世界一流強港”的愿景邁出堅實步伐。
通海達陸服務網絡愈發完善
1月4日上午，“遼寧港口—河北港口”兩港一航散雜貨班輪航線首航儀式在營口港鲅魚圈港區23號泊位舉行，在遼寧與河北之間架起了一條經濟、高效、便捷的海上物流新通道。
2023年，面對腹地經濟企穩回升，遼港集團搶抓發展機遇，堅持“海陸”雙向發力，以日趨完善的航線、班列布局回應客戶所求、腹地所需，先后開通大連至地中海西岸、東南亞、遠東等多條內外貿航線。其中，南美車厘子集裝箱“快線”，以包船直采方式將整船車厘子進口至大連口岸，切實增強大連港南美水果集散分撥服務能力；地中海航運“大連—地西”線、泛亞“營口—海口”線和青島遠大“大連—蕪湖”江海直航航線填補了航線網絡空白；“環渤海區域—鲅魚圈”氧化鋁航線成功將公路直達貨源轉移至水路運輸；“營口港—北美阿拉斯加”外貿散雜貨航線為遼寧拓寬北美、北極圈物流大通道奠定堅實基礎。
為進一步提升拓展多式聯運服務功能，遼港集團還先后開通“大慶—大連”等多條海鐵聯運班列，為腹地貨物“走出去”不斷開辟新通道。“亞太—東北地區”“東南沿海—營口—歐洲”兩個集裝箱海鐵聯運項目雙雙入選國家首批多式聯運示范工程。
業豐貨盈物流通道持續擴容
“我們對外不斷加強與外貿船公司的對接，對內優化倉儲資源配置，不斷拓展外貿業務服務網絡，重點開發腹地自主品牌遠東航線的出口以及商品車國際中轉業務，激活外貿業務增量新動能。”大連汽車碼頭總經理助理金兆星介紹說，2023年，大連汽車碼頭不斷深化與日韓國家汽車企業合作，全年外貿商品車作業量同比增幅超兩成。
遼港集團立足資源稟賦和產業基礎，憑借良好的品牌形象以及卓越的服務能力，不斷推動要素聚集。2023年3月，鲅魚圈港區實現全域對外開放；4月，大窯灣港作為東北唯一離境港實施啟運港退稅政策；5月，“人民幣現貨”貿易礦首次落戶營口港；12月，成功入選全國首批進口大豆保稅交易庫……在日益完善的港口功能背后，凝聚的是日增月益的發展優勢。
新格局帶來新發展、孕育新動能。2023年，遼港集團各港區業務接連“上新”、碩果累累。大連港集發物流公司利用自身鐵路專用線港前倉儲、堆場一站式地面物流優勢，贏得中燃油東北分公司石蠟出口地面倉儲物流項目；
營口港集裝箱碼頭公司圓滿完成35噸寬體集裝箱鐵海聯運裝箱任務，同國鐵集團等重要客戶間合作紐帶進一步加強；營口港一公司深耕市場，成功爭攬同鞍鋼臨港微粉加工與轉運中心合作項目；
丹東港密切關注腹地企業動態，為打通上下游產業鏈“穿針引線”，先后開發新貨種氧化鋁和滑石，實現散貨貨種的擴容增量；
盤錦港首次完成外貿棕櫚油接卸業務，進一步豐富了港口貨源種類；
綏中港填補業務空白，實現鋼材貨源落地，一舉扭轉遼西地區鋼鐵企業在綏中港“零”業務的局面。
精耕主業港口生產提質增效
1月5日，隨著“東方達芙妮”輪圓滿完成4.82萬噸卷板裝船作業，營口港六公司2024年首個鋼材生產紀錄誕生，繼去年11月創外貿卷板單船作業量新高后，該項紀錄再次改寫。
長期以來，遼港集團不斷夯實港口生產基石，積極打造主業優勢，一體化運營、精細化管理、數字化建設水平不斷提升，各碼頭船舶作業效率穩步提升、亮點頻出。2023年，大連集裝箱碼頭、營口港一公司、丹東港雜貨碼頭分公司先后刷新單船作業效率、散貨晝夜裝船作業量、單日作業船舶數量等多項紀錄。
在此基礎上，遼港集團持續聚焦“全程物流”，不斷釋放內部協同的疊加效應，打造遼港特色物流通道。積極拓展“錦州—營口”等內貿干線捎帶中轉業務規模，內支線全年運量同比增長16%；創新轉運方式方法，推進“連營”礦石組合港規模化運作，成功搭建“新港—長興島”原油中轉組合港。
面對疫情防控轉段后帶來的客滾市場回暖，大連港客運總公司及時做好乘船須知、船舶動態等信息前置提醒，并根據每日客流情況合理安排工作人員。大連客運總公司調度指揮中心副主任王磊說，“我們通過增設自助取票機、加強禮儀培訓和特殊旅客服務等舉措，以規范化、精益化的增值服務滿足廣大旅客出行需求。”
港口智能化是推動現代物流及高能級國際航運服務業務發展的關鍵。“智慧港口2.0”作為最具遼港特色的“智慧運營”領域，大連集裝箱碼頭有限公司副總經理張浩說，“2023年，‘智慧港口2.0’不斷融入更多的智慧要素，積極推動智慧運營、智鏈生態、智感環境等方面建設。”
面對行業綠色低碳、智慧賦能、產業延伸發展的趨勢，遼港集團確定數字化轉型重心、工作重點和實施路徑，順利完成BTOS系統碼頭層級基礎版本建設和測試，東北海陸大通道綜合運輸公共服務平臺項目建設取得階段性成果，“遼港通”智多行多式聯運數字化服務管理平臺上線運行。
征途漫漫，惟有奮斗。新年鐘聲仍余音繞耳，但遼港已然奮力奔跑在新的征程上。2024年，遼港集團將繼續以自身為引擎，把握“國家所需”、回應“地方所求”、展現“遼港所能”，為奮力實現遼寧全面振興新突破三年行動、推動新時代東北全面振興貢獻“遼港力量”。