4月9日上午9時(shí)，保定京雄保國(guó)際智慧港發(fā)出的鐵海聯(lián)運(yùn)集裝箱班列，整列直達(dá)河北港口集團(tuán)秦皇島港集裝箱碼頭，隨即直裝“新郁金香”輪，經(jīng)秦皇島——仁川航線運(yùn)往韓國(guó)。這是河北港口集團(tuán)貫徹落實(shí)河北省委省政府“向海圖強(qiáng)、向海發(fā)展”戰(zhàn)略，推進(jìn)京津冀通關(guān)一體化，探索跨境多式聯(lián)運(yùn)新路徑，提升物流效能的最新成果。

“保定—秦皇島—仁川”鐵海聯(lián)運(yùn)線路開(kāi)通于2021年，是河北省首條外貿(mào)多式聯(lián)運(yùn)便捷通道。線路開(kāi)通以來(lái)，以其經(jīng)濟(jì)便捷、高效優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)吸引了越來(lái)越多的進(jìn)出口企業(yè)青睞。今年以來(lái)，為滿足河北高水平對(duì)外開(kāi)放，建設(shè)一流營(yíng)商環(huán)境，打造港口經(jīng)濟(jì)新增長(zhǎng)點(diǎn)需要，河北港口集團(tuán)秦皇島港、秦仁海運(yùn)公司與泰通國(guó)際公司在北京鐵路局和秦皇島海關(guān)的大力支持下，創(chuàng)新合作模式，發(fā)揮集裝箱集港時(shí)效精準(zhǔn)可控、集裝箱班輪船期穩(wěn)定可靠、秦皇島港自有疏港鐵路直達(dá)碼頭前沿等有利條件，以鐵路整列直達(dá)碼頭匹配集裝箱不落地直接裝船，實(shí)現(xiàn)了車船無(wú)縫銜接，減少了貨物在港倒運(yùn)、堆存等50%的作業(yè)環(huán)節(jié)，真正打通了鐵海聯(lián)運(yùn)“最后一公里”，進(jìn)一步提升了貨物通關(guān)便利化水平。不僅如此，據(jù)秦仁海運(yùn)公司負(fù)責(zé)人介紹，“保定—秦皇島—仁川”鐵海聯(lián)運(yùn)班列整列直達(dá)，把公路零散集港轉(zhuǎn)化為鐵路規(guī)模集港，不僅集港環(huán)節(jié)可縮短3天以上，時(shí)效更快、成本更低，而且通過(guò)“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸方式更加綠色低碳環(huán)保。

河北港口集團(tuán)認(rèn)真貫徹落實(shí)省委省政府著力建設(shè)陸海聯(lián)動(dòng)、產(chǎn)城融合臨港產(chǎn)業(yè)強(qiáng)省，面向世界、輻射全國(guó)物流強(qiáng)省的戰(zhàn)略部署，加快創(chuàng)新物流方式，以海港陸港為樞紐點(diǎn)，以集疏運(yùn)通道為連接線，不斷織密聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，架起區(qū)域外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展大通道、橋頭堡。加大內(nèi)陸港建設(shè)，深度融入中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊和東北亞地區(qū)國(guó)際物流大通道建設(shè)。積極拓展多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，常態(tài)化開(kāi)行中歐班列，為京津冀地區(qū)出口企業(yè)打開(kāi)了通往國(guó)際市場(chǎng)的便捷物流通道。

未來(lái)，河北港口集團(tuán)將堅(jiān)持把發(fā)展集裝箱業(yè)務(wù)作為加快港口轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要突破口，不斷優(yōu)化航線布局，完善海鐵聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，積極開(kāi)拓內(nèi)外貿(mào)市場(chǎng)，加強(qiáng)與口岸單位通力合作，努力提升港口營(yíng)商環(huán)境，力爭(zhēng)為我省經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。