近日，澳大利亞海事安全局(AMSA)完成了一項(xiàng)耗資1550萬澳元的為期兩年的重大項(xiàng)目，該項(xiàng)目旨在修復(fù)西澳大利亞黑德蘭港海岸的基本導(dǎo)航輔助設(shè)備(AtoNs)。

AMSA在2019年強(qiáng)熱帶氣旋維羅妮卡之后委托了該工程，該氣旋對(duì)電氣設(shè)備、通道梯子、平臺(tái)、日標(biāo)和擋箭板造成了重大破壞。

AMSA已經(jīng)更換了13個(gè)AtoN的頂部，安裝了新的平臺(tái)和水上樁段，并增加了AtoN平臺(tái)的高度，以減少風(fēng)暴帶來的波浪影響的風(fēng)險(xiǎn)。

大多數(shù)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)都是使用專業(yè)的千斤頂駁船設(shè)備進(jìn)行的，但其他作業(yè)需要使用繩索檢修技術(shù)人員、潛水員和索具工，他們?cè)谝恍┚哂刑魬?zhàn)性的條件下工作。這些工人與強(qiáng)烈的潮汐、大風(fēng)和海浪以及過往大型船只帶來的風(fēng)險(xiǎn)作斗爭(zhēng)。

AMSA執(zhí)行董事Mark Morrow表示，該項(xiàng)目表明了AMSA致力于確保澳大利亞各地的自動(dòng)駕駛汽車得到良好的維護(hù)和運(yùn)營。他說:“這個(gè)項(xiàng)目將使這個(gè)重要的安全基礎(chǔ)設(shè)施的壽命再延長20年。”

黑德蘭港是世界上最大的散貨出口港口，出口鐵礦石、鋰和鹽。