華盛頓通過港口基礎設施發展計劃 (PIDP) 撥款超6.53億美元用于全美港口基礎設施的建設。

據美國海事管理局(MARAD)稱今年港口開發項目的資金將涵蓋包括所有海港和五大湖沿岸港口以及內陸河港在內的41個港口。

MARAD表示PIDP項目一直都是拜登總統投資美國議程的關鍵一環同時也是改善美國各地貨物流動情況的重要舉措。

根據MARAD的說法由于客戶支付了更多的運輸費用卻面臨著更長的等待時間這個僵局的出現加劇了美國經濟所經歷的通脹壓力。

海事局局長安·菲利普斯表示:“通過資助港口基礎設施發展拜登-哈里斯政府正在確保貨物可靠且大量運輸加強所有運輸方式的供應鏈彈性并解決港口運營對公共衛生的負面影響以及對港口附近社區環境的損害。”

一些獲得資助的大型項目包括長灘5260萬美元的升級改造將為多明格斯海峽大橋增加第三條軌道加快長灘港貨物的周轉效率;對B碼頭街、碼頭道路和相關公用設施進行搬遷和現代化改造;并重新調整筆克大道包括更換和搬遷該地區老化的公用設施。

另外5000萬美元將在費城以南的特拉華河上建造埃奇莫爾集裝箱碼頭其中包括全電動操作、現代化卡車入口門和9300平方米的倉庫空間。

馬里蘭州巴爾的摩海上風電制造中心項目將獲得4730萬美元除此之外還將投入一艘滾裝船和一個支持海上風電組件的起重機平臺。

弗吉尼亞州諾福克的海上風電物流也將獲得約3926萬美元的資助用于支持重型吊裝項目和海上布線。

在華盛頓州PIDP將提供5423萬美元來重新配置Husky碼頭堆場以提高卡車效率并且還將在該港口安裝40個冷藏點。

除了上文中提及的大型項目MARAD還對很多有助于提高貨運安全性、效率或可靠性以及提高港口彈性的小型項目給予資金支持。

MARAD表示“項目評估過程中還會考慮到其他因素比如申請人承諾為該項目提供的非聯邦資金數額以及該項目在增強經濟活力、支持勞動力發展、應對氣候變化和可持續性、促進公平和拜登總統的正義40倡議方面的效果如何。”