9月2日11時許，太倉萬方國際碼頭有限公司歷時17個小時作業，順利完成“寶瑞通”輪的33522噸鐵礦裝卸作業，標志著該公司首條鐵礦石班輪航線（馬跡山—太倉萬方）正式開通。據悉，新開通的班輪航線將計劃每月開行6航次，預計每年可為太倉地區帶來250萬噸左右的散貨吞吐量，為服務長江經濟帶發展提供有力保障。

鐵礦石首船作業期間，太倉萬方以高效運作兌現服務承諾，根據散貨船特點，采用“水水中轉”業務模式作業實現作業效率最大化，卸船機單船作業效率較以往提升近20%。

太倉萬方工作人員告訴記者，該公司優化流程工藝，采用裝載機下艙“一字型”作業模式，確保了卸船機高效裝卸；充分利用碼頭泊位優勢，科學組織“內外”泊位交叉作業，最大限度縮短非作業時間。同時，該公司優化港池管理模式，通過合理規劃靠離泊作業的方式，提升港池內小船靠泊數量上限，并科學安排岸電接電和船舶“三廢”回收等工作，為該輪提供安全高效、綠色環保的優質服務。

據了解，為做好首條鐵礦石班輪航線業務開拓工作，太倉萬方依托集團礦石經營體系協同優勢，不斷加強聯動聯通，及時掌握市場信息，積極搶抓散貨業務增長點。當了解長江中上游地區客戶的市場需求時，該公司積極對接“業務鏈”環節，通過開設專項班輪服務“綠色通道”，積極聯系相關承運單位，以“定人、定點、定制”三定服務模式，為客戶提供個性化優質服務，迅速形成惠及客戶、船東的長效服務機制，堅定了客戶選擇太倉萬方作為中轉地設立班輪航線的信心。