在美國(guó)加大制裁壓力的情況下，土耳其中型地中海石油碼頭之一的多蒂約爾碼頭將不再接受俄羅斯進(jìn)口石油。去年，該碼頭的進(jìn)口量創(chuàng)下歷史新高。

自2022年西方因莫斯科入侵烏克蘭而對(duì)其實(shí)施制裁以來(lái)，土耳其已成為俄羅斯原油和燃料的最大進(jìn)口國(guó)之一。俄羅斯的回應(yīng)是將石油從歐洲和美國(guó)轉(zhuǎn)移到亞洲、土耳其和非洲。

全球碼頭服務(wù)公司(GTS)在土耳其東南部的哈塔伊省運(yùn)營(yíng)該碼頭，該公司表示，它已告訴客戶(hù)，不會(huì)接受任何來(lái)自俄羅斯的產(chǎn)品。

GTS對(duì)路透社表示:“GTS決定切斷與俄羅斯石油的所有可能聯(lián)系，并于2024年2月底向客戶(hù)宣布，即使沒(méi)有違反任何法律、法規(guī)或制裁，它也不會(huì)接受任何來(lái)自俄羅斯的產(chǎn)品或任何從俄羅斯港口裝載的產(chǎn)品，作為制裁規(guī)則的額外措施。”

該公司表示，之前的所有行動(dòng)都完全符合制裁規(guī)定，包括七國(guó)集團(tuán)(G7)的價(jià)格上限。

GTS補(bǔ)充說(shuō):“GTS的新方法是一項(xiàng)額外措施，以消除盡管努力遵守所有適用的制裁，但超出其范圍和控制范圍的活動(dòng)的影響。”

美國(guó)威脅要對(duì)與俄羅斯有業(yè)務(wù)往來(lái)的金融公司實(shí)施制裁，這已經(jīng)影響了土俄貿(mào)易，擾亂或減緩了土耳其對(duì)進(jìn)口石油和出口產(chǎn)品的部分支付。

航運(yùn)分析公司Kpler的數(shù)據(jù)顯示，去年，進(jìn)口、出口和儲(chǔ)存燃料和原油的GTS碼頭接收了1174萬(wàn)桶俄羅斯原油和燃料。

從數(shù)量上看，它從2021年的第10位上升到土耳其的第七大進(jìn)口終端。其2023年從俄羅斯進(jìn)口的原油和燃料比2021年(俄羅斯入侵烏克蘭前的最后一個(gè)完整年份)從所有來(lái)源進(jìn)口的總量高出約7倍。

據(jù)Kpler稱(chēng)，該碼頭的出口在2023年也大幅增長(zhǎng)，比2021年增長(zhǎng)了近五倍，達(dá)到約2470萬(wàn)桶。

Kpler的數(shù)據(jù)顯示，最后一艘油輪于2月19日抵達(dá)Dortyol，從俄羅斯波羅的海港口Primorsk運(yùn)送了51.1萬(wàn)桶柴油貨物。

GTS表示，它仍將接受在2月底禁令實(shí)施前被提名的俄羅斯貨物。

從多蒂約爾出口石油的常見(jiàn)目的地包括希臘的科林斯、埃萊弗斯和塞薩洛尼基港口，以及西北歐的鹿特丹和安特衛(wèi)普石油貿(mào)易、煉油和儲(chǔ)存中心。

安卡拉反對(duì)西方對(duì)莫斯科的制裁，盡管兩年前曾批評(píng)俄羅斯入侵烏克蘭。在整個(gè)沖突期間，烏克蘭一直設(shè)法與莫斯科和基輔保持密切關(guān)系。