近日，中遠海運港口武漢碼頭首開木材貨源中歐班列鐵水聯運通道，國鐵直通優(yōu)勢凸顯。該批木材貨源搭乘中歐班列抵達湖南后，經中遠海運打造的全鏈路通道，運抵長三角。新通道便利了中歐、中亞與長三角木材的貿易往來，為客戶提供了更為經濟、便捷、高效的運輸方案。

中遠海運港口武漢碼頭與湖南省中歐班列平臺、各方合作伙伴充分溝通協作，指定全鏈路推演定制物流方案，打通中歐班列經“湖南-中遠海運港口武漢碼頭-華東”鐵水聯運路徑。

中遠海運港口武漢碼頭疏港站（香爐山站）于2023年底納入國鐵網運營，憑借國鐵直通服務優(yōu)勢，正持續(xù)吸引客戶經武漢碼頭轉運：碼頭“港站同場” 疊加“國鐵直通”優(yōu)勢，客戶貨物可直接運抵碼頭，無縫經水路運出，較原路徑便捷，經中遠海運港口武漢碼頭鐵水聯運轉運的總體成本也將顯著降低，為客戶提供快捷且價優(yōu)的物流體驗。香爐山站納入國鐵網運營，該站可直接起票，省去了以前客戶需從距離碼頭約20公里的灄口站起票環(huán)節(jié)，直接運輸成本降低。經中遠海運“航運+港口+物流”全鏈路運輸，打通了木材從中歐班列到長三角地區(qū)的全鏈路通道，運輸效率顯著提升。

在國鐵直通、港站同場、綠色智慧港口多方優(yōu)勢加持下，中遠海運港口武漢碼頭隨著疏港站直通國鐵，更便利地銜接北向中歐班列、沿江班列、南向中部陸海新通道等國鐵干線，加之依托中遠海運全球航線網絡和港口網絡，碼頭樞紐能級正快速提升，進一步助力中西部企業(yè)更便捷連接中歐、中亞和東盟。