紐約和新澤西港務局宣布了一項與美國陸軍工程兵團合作的綜合投資計劃，以提高東海岸最繁忙的集裝箱港口的航行安全和效率。

這些投資旨在顯著提高紐約和新澤西港的安全性和效率，促進國家經濟強國的發展，支持50多萬個地區就業機會，促進每年價值超過2000億美元的貨物流動。

“對于幾個州的大約5000萬人來說，這個港口是我們有飯吃、有鞋穿、有床睡覺的原因。港口是該地區建設的經濟基礎，現在我們正在與美國陸軍工程兵團的長期合作伙伴一起，通過數百萬美元的投資進一步加強這一基礎，”港務局主席Kevin O 'Toole表示。

港務局和美國陸軍工程兵團之間的合作投資包括來自港口維護信托基金的5000多萬美元，用于港口的泊位維護、疏浚、修復和重建。

此外，另一個耗資3200萬美元的項目將加深和拓寬基爾凡庫爾水道外的格雷夫森德錨地，從目前的47英尺深度增加到50英尺。這一改進將為大型船只在大西洋的安布羅斯錨地和海港的集裝箱碼頭之間提供一個停泊的位置。

“與陸軍的合作有助于紐約港和新澤西港提升其國際聲譽，為美國最密集的客戶提供安全、穩定和高效的商業門戶。這些項目將使我們的海港有可能服務于一個對海外產品的需求正在穩步增長的地區。我們在大流行期間看到的貨物增長水平將作為新常態回歸，我們以及供應鏈中的每個人現在都必須為未來做好準備，”紐約和新澤西港務局港口部主任貝瑟恩·魯尼評論道。

擁有足夠大而深的錨地以容納最大的集裝箱船舶，可以提高港口的安全性和效率，允許這些船舶在檢查，加油或惡劣天氣時靠近港口，并在發生機械或航行問題時提供緊急避難區域。

大流行期間，紐約港和新澤西港的貨運量比大流行前高出近19%至47%以上。2022年，紐約和新澤西港務局在該行業的航運高峰期連續四個月成為美國最繁忙的港口。目前，紐約和新澤西港是美國第二繁忙的港口，也是全球供應鏈的重要一環。

水路改善計劃補充了港務局在港口土地通道方面的投資，包括正在進行的一項2.2億美元的項目，旨在重新設計和重建紐瓦克港北部入口在港口和科爾賓街的入口。這個交匯處是新澤西收費公路和78號州際公路的重要連接，提供了通往海港最繁忙的海洋設施之一的通道。

此外，港務局已投資超過6億美元對其碼頭多式聯運設施進行現代化改造，將港口與國家貨運鐵路網絡連接起來，為港口利益相關者提供更大的靈活性。