隨著《天津港總體規(guī)劃（2024-2035 年）》正式批復，今年天津港集團聚焦港口綜合服務能級提升，穩(wěn)步推進一系列港口重點基建項目，全年在碼頭提升改造、堆場改擴建、航道擴能、新能源等領域，共有 21 項重點建設項目，總投資規(guī)模約 195 億元。

在新開工項目方面，天津港新港航道拓寬浚深工程啟動陸上納泥區(qū)進場施工準備。工程整體將利用 30 個月的時間，對新港航道的外航道段和內航道進行拓寬浚深，包括航道疏浚工程、圍埝工程、助導航工程及智慧航道相關工程，航道疏浚總長度約 21 公里，總疏浚方量超過 1500 萬立方米，建成后將顯著提升 30 萬噸級船舶通航效率。

3 月，位于北疆港區(qū)的一公司散糧三期新建筒倉工程正式開工建設。該項目總投資 4.83 億元，占地面積約 1.07 萬平方米，計劃建設 14 座 1 萬噸級現(xiàn)代化筒倉及配套輸送、除塵、智能化管理系統(tǒng)，采用國際領先的節(jié)能設計及全封閉式環(huán)保工藝，投產后，該公司散糧總倉容將大幅提升至 24.4 萬噸，預計年吞吐量增加 40%。

一批在建重點項目持續(xù)推進。天津港環(huán)球滾裝碼頭汽車物流堆場工程，已完成地基加固處理，預計 2025 年底完成竣工驗收并投產運營。南疆區(qū)域事故液集中收集系統(tǒng)建設項目總體進展順利，正加快開展儲罐防腐、場地修復等工作，預計今年二季度完成全部工程建設內容及聯(lián)調聯(lián)試工作。天津港北港路南延工程及吉運八道、海鐵大道拓寬工程有序推進，將在 2025 年全面建成并開通使用，項目建成后可有效緩解北疆港區(qū)南北交通薄弱的集疏運壓力，進一步提升港區(qū)生產運營效率。

同時，遠航礦石公司、四公司、煤碼頭公司堆場封閉改造工程，高沙嶺港區(qū)支航道一期工程，四公司 22-24# 泊位碼頭升級改造工程、焦炭碼頭公司南疆 6# 泊位、歐亞國際公司 N9 泊位提升改造等一批待建項目正在有條不紊推進，計劃年內按期實現(xiàn)開工建設。

為加快項目推進，天津港集團積極加強與市港航局對接，形成月度聯(lián)席會機制，進一步暢通雙方信息渠道，助力項目建設單位縮短關鍵手續(xù)辦理時間，保障項目早開工、早投產、早見效；組織平臺公司、項目建設單位及時針對所屬項目進行月度投資指標與形象進度分解，將全年工作任務細化至日常推動，形成時間表、路線圖，明確三級管控責任人，實行清單化管理，確保預算項目按期實現(xiàn)開工、完工等關鍵節(jié)點目標，推動重點事項落實落細。

下一步，天津港集團將持續(xù)加快航道設施提升、大型專業(yè)化智慧綠色碼頭建設、老碼頭升級改造、集疏運體系優(yōu)化等重大項目落地，支撐港口關聯(lián)產業(yè)發(fā)展，加速 " 通道經濟 " 向 " 港口經濟 " 轉型，推進港產城融合高質量發(fā)展，為奮力打造我國北方地區(qū)聯(lián)通國內國際雙循環(huán)的重要戰(zhàn)略支點，更好服務京津冀協(xié)同發(fā)展和共建 " 一帶一路 " 奠定堅實基礎。