截至2023年12月31日18時，安徽港口集團蕪湖有限公司全年集裝箱吞吐量完成140.89萬TEU，同比增長12.69%。這一目標的達成是蕪湖港貫徹落實安徽省委省政府“借港出海、向海而興”戰略要求的重要成果，同時也標志著蕪湖港朝著國內領先的現代化集裝箱內河強港邁出堅實一步。

一年來，蕪湖港認真貫徹落實省港航集團、省港口運營集團工作部署，主動服務和融入新發展格局，進一步搶抓長三角一體化發展、長江經濟帶發展和江淮運河開航戰略機遇，全力支持安徽省首位產業發展，緊緊圍繞年度任務目標，攻堅克難、拼搏奮進，屢次刷新單班、單日、單月等多項歷史生產紀錄，提升生產服務效能，降低社會物流成本，奮力打造安徽向海而興最大“出海口”。

公司積極恢復九類危險品作業資質，率先在安徽省實現新能源汽車整車裝箱發運；開通集裝箱首條外貿直航近洋航線；搶抓江淮運河開通機遇，新開辟“周口—蕪湖”直航航線，引進近洋內貿航線；鞏固“一核兩翼”發展布局，強化水水中轉業務；推進內貿“散改集陸改水”以及“鐵水聯運”，成功推行“蕪湖—外高橋”共艙管理；通過加強集裝箱作業效率監控與管理，對標先進港口，提高服務質量；充分利用上海洋山聯盟航線，實現港航企三方高質量發展，提高港口生產效率和品牌影響力。

與此同時，蕪湖港智慧港口建設通過5G、云計算、物聯網等現代信息技術的加持，建設智能無人道口、智慧集裝箱堆場、生產智慧調度等智慧服務功能，推進港口向智能調度、智能操作、智慧交通邁進。并通過試點項目的建設運營，形成可復制可推廣的一套內河智慧港口建設經驗。

近年來，蕪湖港集裝箱樞紐港地位不斷鞏固：2022年集裝箱量完成125萬標箱，居全國內河第六、長三角內河第四、安徽省第一；2018年以來，蕪湖港持續推進與上海港同港化建設，已運營30條集裝箱航線，船舶運行時間縮短到2天以內，平均在港停時11.7小時，經上海通達全球各個國家地區港口。