瓦倫西亞港已經接收了氫動力的ReachStacker，這是歐洲H2PORTS項目的一部分。

從本月開始到2024年12月，該原型車將在巴倫西亞港用氫動力牽引車和移動氫補給站(HRS)進行測試。

此外，瓦倫西亞是歐洲第一個使用氫技術來減少其運營對環境影響的港口。

海斯特是一家擁有90多年專業經驗的大型叉車制造商，創造了世界上第一臺氫動力叉車。這臺機器被拆解后裝在三輛卡車上，將于下周安裝并進行第一次氫氣充電。

加氫和運行測試將由項目的技術團隊監督，該團隊包括海斯特、MSC瓦倫西亞碼頭、國家中心Hidrógeno、Carburos Metálicos和作為該項目的協調員的瓦倫西亞港基金會。

燃料電池驅動的Hyster reach堆垛機預計在容量、升力和驅動速度方面都優于柴油堆垛機，從而實現相似的生產力水平。

它還將有獨立的牽引和液壓系統，以及不同的電動機來服務不同的功能。當與適當的應用和操作強度配對時，海斯特預計，在需要加氫之前，該ReachStacker將放棄最多兩班的操作。

海斯特ReachStacker旨在符合標準加氫站連接(SAE標準)，允許全球使用和簡單。作為一個基本特征，該設計包含四個氫罐，用于在ReachStacker內儲存氫氣。