1、鐵路信號是什么

鐵路信號機的標記名稱，說法比較多。所舉例出的XC和XR信號機，要放到具體的站場中才能知道。一個車站，它的下行咽喉進站信號機為X，上行咽喉進站信號機為S。如果是多方向發車口，為了區分不同方向，則在信號機名稱添加下小標，名稱方向的簡寫。比如：沈陽北站下行咽喉有幾個進站信號機，其中一個是山海關方向，一個是大連方向，那么標記為XS和XD，就是下行山海關方面和下行大連方面。所以說，舉例出的兩個信號機名稱應該具體到站場才能看出來。但是，XL信號機一般是下行出發進路信號機的寫法，需要區別對待。

2、鐵路信號作用

鐵路上為保證行、調車作業安全，提高車站、區間通過能力及列車解編能力，改善作業人員勞動條件的技術設備的總稱。按應用場所不同可分為車站信號控制系統、編組站調車控制系統、區間信號控制系統、行車指揮控制系統及列車運行控制系統等。

由信號系統或設備對乘務人員和行車有關人員發出指示運行條件的命令。按規定的物理特征和符號給出相關命令，指揮行車和調車的信號，其信號顯示的意義是與行車、調車安全聯系在一起的，只有在安全條件具備時，才給出允許列車或調車車列行進的信號。

按技術手段的不同可將鐵路信號分為視覺信號和聽覺信號兩大類。又可細分為晝間信號、夜間信號、晝夜通用信號、固定信號、移動信號、地面信號、機車信號及手信號等不同類別。