1、中老泰鐵路沿線多山地地形。特別是中老鐵路段，沿線80%為山地和高原，地形起伏大，數條規模巨大的斷裂或板塊縫合線從區內通過，區域巖體破碎，為7度地震區。
2、中老泰國際鐵路通道指的是昆明至泰國曼谷鐵路，是規劃中的泛亞鐵路中線，全長約1830公里。昆明至中老邊境口岸磨憨全長710公里，昆明—玉溪南段110公里已建成，規劃“十一五”期間新建玉溪至磨憨段約600公里。
1、中老泰鐵路沿線多山地地形。特別是中老鐵路段，沿線80%為山地和高原，地形起伏大，數條規模巨大的斷裂或板塊縫合線從區內通過，區域巖體破碎，為7度地震區。
2、中老泰國際鐵路通道指的是昆明至泰國曼谷鐵路，是規劃中的泛亞鐵路中線，全長約1830公里。昆明至中老邊境口岸磨憨全長710公里，昆明—玉溪南段110公里已建成，規劃“十一五”期間新建玉溪至磨憨段約600公里。