1、加工梯形螺紋的加工有很多種：直進(jìn)法、斜進(jìn)法、左右切削法、車直槽法、分層法等等。由于梯形螺紋較之三角螺紋，其螺距和牙型都大，而且精度高，牙型兩側(cè)面表面粗糙度值較小，致使梯形螺紋車削時(shí)，吃刀深，走刀快，切削余量大，切削抗力大。再加工許多學(xué)校的數(shù)控車床剛性較差，這就導(dǎo)致了梯形螺紋的車削加工難度較大，在數(shù)控車工技能培訓(xùn)中難于掌握，容易產(chǎn)生“扎刀”和“爆刀”現(xiàn)象，進(jìn)而對(duì)此產(chǎn)生緊張和畏懼的心理。在多年的數(shù)車工實(shí)習(xí)教學(xué)中，通過(guò)不斷的摸索、總結(jié)、完善，對(duì)于梯形螺紋的車削也有了一定的認(rèn)知。如果利用宏程序進(jìn)行分層切削，可以很好地解決出現(xiàn)的問(wèn)題。

2、“分層法”車削梯形螺紋實(shí)際上是直進(jìn)法和左右切削法的綜合應(yīng)用。在車削較大螺距的梯形螺紋時(shí)，“分層法”通常不是一次性就把梯形槽切削出來(lái)，而是把牙槽分成若干層，每層深度根據(jù)實(shí)際情況而定。轉(zhuǎn)化成若干個(gè)較淺的梯形槽來(lái)進(jìn)行切削，可以降低車削難度。每一層的切削都采用左右交替車削的方法，背吃刀量很小，刀具只需沿左右牙型線切削，梯形螺紋車刀始終只有一個(gè)側(cè)刃參加切削，從而使排屑比較順利，刀尖的受力和受熱情況有所改善，因此能加工出較高質(zhì)量的梯形螺紋，且容易掌握，程序簡(jiǎn)短，容易操作。