1、ADV坐姿有別于日常騎行的街車，它需要騎士把手肘打開，而不是自然下垂。這樣在非鋪裝路面騎行時，更有利于身體穩定，避免重心偏移導致車輛失控。
2、隨著手肘打開，握把方式也隨之改變，腕關節不在平行于手把，而是略微向外打開，讓你能更靈活地操控油門。
3、同時還要用食指和中指操控離合器拉桿和剎車，因為在顛簸路面時，外三指操作和大把攥的方式，極易造成油門過大、顛簸出現的脫把情況。兩腿能輕松地夾住油箱達到非常好的穩定性。
1、ADV坐姿有別于日常騎行的街車，它需要騎士把手肘打開，而不是自然下垂。這樣在非鋪裝路面騎行時，更有利于身體穩定，避免重心偏移導致車輛失控。
2、隨著手肘打開，握把方式也隨之改變，腕關節不在平行于手把，而是略微向外打開，讓你能更靈活地操控油門。
3、同時還要用食指和中指操控離合器拉桿和剎車，因為在顛簸路面時，外三指操作和大把攥的方式，極易造成油門過大、顛簸出現的脫把情況。兩腿能輕松地夾住油箱達到非常好的穩定性。