1、為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，本實(shí)用新型提供的方案是：一種二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，包括至少一組氣缸和活塞，活塞通過連桿驅(qū)動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，所述氣缸的缸蓋上設(shè)有伸入缸內(nèi)的火花塞和噴油嘴，氣缸的缸壁上由上至下依次開設(shè)排氣孔和進(jìn)氣孔，曲軸的輸出軸或與曲軸同步的傳動(dòng)軸上套設(shè)角度傳感器，角度傳感器、火花塞、連接噴油嘴的油泵均與行車電腦電信號(hào)連接。

2、而且，所述排氣孔和進(jìn)氣孔的孔徑均為L，排氣孔和進(jìn)氣孔的間距為3/2L。

3、而且，所述活塞側(cè)面的高大于排氣孔的孔徑、進(jìn)氣孔的孔徑和排氣孔與進(jìn)氣孔的

4、而且，當(dāng)所述活塞位于上止點(diǎn)時(shí)，活塞側(cè)壁底部與曲軸中心的距離小于進(jìn)氣孔邊緣與曲軸中心的最小距離；當(dāng)活塞位于下止點(diǎn)時(shí)，活塞頂部與曲軸中心的距離小于進(jìn)氣孔邊緣與曲軸中心的最小距離且，所述氣缸和活塞的組數(shù)為偶數(shù)，每兩組成對(duì)且V形或水平布置。