1、操作方法

2、時(shí)刻來到1920年

3、設(shè)想下假如將游水調(diào)整至第二或許第三次序

4、或許會(huì)有人問那么將自行車與跑步的次序?qū)φ{(diào)不可以嗎？

操作方法 01 鐵人三項(xiàng)競(jìng)賽的來源可以追溯到1902年的法國，源于其時(shí)的一名法國記者突發(fā)奇想——“誰是這個(gè)國家最強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)員”。所以他組織了這一場(chǎng)包含跑步、自行車以及水上的競(jìng)賽，這便是鐵人三項(xiàng)的雛形。 需求闡明的是其時(shí)的競(jìng)賽并沒有游水，而是以劃船代替。間隔并不長(zhǎng)——500米跑步、10公里自行車以及1200米的劃船，其時(shí)排序按照運(yùn)動(dòng)強(qiáng)度的凹凸來排列。

時(shí)刻來到1920年，這項(xiàng)名為“Les trois sports”的競(jìng)賽在法國盛行開，競(jìng)賽項(xiàng)目更改為3公里跑步、12公里自行車以及在馬恩河上游水。這也被認(rèn)為是最早的鐵人三項(xiàng)競(jìng)賽，如今該競(jìng)賽依然在法國舉辦。 間隔盡管增加了，但是競(jìng)賽次序依然參照此前為跑步、自行從1920年法國的“Les trois sports”競(jìng)賽開端，鐵人三項(xiàng)的競(jìng)賽間隔就變得越來越長(zhǎng)。 我們較為熟知的鐵人三項(xiàng)殿堂級(jí)競(jìng)賽 Ironman KONA 的間隔達(dá)到了——3.862公里游水、180.246公里自行車以及42.195公里跑步，哪怕是精英男子選手都需求8個(gè)小時(shí)甚至更長(zhǎng)的時(shí)刻。 隨著競(jìng)賽的進(jìn)行，身領(lǐng)會(huì)變得越來越疲憊。

設(shè)想下假如將游水調(diào)整至第二或許第三次序，在騎完180公里或許跑完42公里之后，此時(shí)在水中溺水（亡）的概率或許會(huì)呈幾何倍數(shù)的上升。 而且需求注意的是，大多數(shù)的鐵人三項(xiàng)競(jìng)賽的游水項(xiàng)目是在公開水域進(jìn)行，這本身就有著一定的危險(xiǎn)性—— 《美國醫(yī)學(xué)雜志》分析了2006年1月至2008年9月，在美國舉辦的2971場(chǎng)鐵人三項(xiàng)競(jìng)賽中，有14名參賽者在游水時(shí)溺亡。 相較于巨大的參賽人數(shù)，死亡率看起來很低，不過這是在參賽人員做好一切預(yù)備以及游水時(shí)第一項(xiàng)目的前提下。

或許會(huì)有人問那么將自行車與跑步的次序?qū)φ{(diào)不可以嗎？同樣是出于安全原因的考慮。 運(yùn)動(dòng)員在自行車賽段時(shí)的速度在30-40公里/小時(shí)，此時(shí)假如呈現(xiàn)摔車的情況，或許就會(huì)導(dǎo)致骨折甚至死亡。 假如將自行車與跑步的次序?qū)φ{(diào)后，運(yùn)動(dòng)員在跑完42或許21公里之后，在自行車上腿部呈現(xiàn)情況的概率會(huì)大很多，一旦在高速跋涉中摔車后果不堪設(shè)想。