據(jù)統(tǒng)計(jì)，美國(guó)每天有大約600萬(wàn)個(gè)包裹堆積在倉(cāng)庫(kù)，而根據(jù)12月第三周的數(shù)據(jù)， UPS按時(shí)交貨的比例已經(jīng)從之前的93%降至86%左右，原因是天氣惡劣以及節(jié)日期間包裹大量增加。

聯(lián)邦快遞亞太、中東和非洲地區(qū)總裁裴佳華發(fā)文表示，疫情擾亂了供應(yīng)鏈以及生產(chǎn)線，對(duì)可靠性交付產(chǎn)生了沖擊，但是此次貨運(yùn)旺季將是有史以來(lái)最為繁忙的季節(jié)之一。

據(jù)悉，近日，美國(guó)亞馬遜和UPS等多家快遞公司宣布暫停時(shí)效保證并漲價(jià)。

外媒報(bào)道稱，零售商表示，由于需求的擠壓，聯(lián)邦快遞FedEx正在限制零售商的配送數(shù)量，現(xiàn)已有零售商每天被限制發(fā)75個(gè)包裹。

CEP-Research網(wǎng)站顯示，聯(lián)邦快遞將從2021年1月4日起上調(diào)大部分美國(guó)快遞和陸運(yùn)費(fèi)用，幅度為4.9%；此外，自今年12月27日起，聯(lián)合包裹將對(duì)在美國(guó)使用其地面、航空和國(guó)際服務(wù)的非合同客戶，平均多收取4.9%的費(fèi)用。

據(jù)悉，美國(guó)郵政還考慮在得到相關(guān)價(jià)格主管部門批準(zhǔn)后提高運(yùn)輸服務(wù)價(jià)格，計(jì)劃從2021年1月24日起，將各類運(yùn)輸服務(wù)價(jià)格上調(diào)1.2%-20%，其中，優(yōu)先郵件提價(jià)3.5%，優(yōu)先快遞提價(jià)3.5%。