4月27日晚間，圓通速遞發(fā)布了2020年年度報告及2021年一季報。數(shù)據(jù)顯示，圓通2020年營收349.07億元，同比增長12.06%；歸母凈利潤17.67億元，同比增長5.94%；業(yè)務完成量126.48億件，同比增長38.76%，市占率15.17%，提升0.82個百分點；單票成本2.13元，同比降低18.12%，實現(xiàn)了營收、凈利、份額和成本“三升一降”的發(fā)展態(tài)勢。

圓通速遞在2021年一季度表現(xiàn)更是亮眼，前三個月營收89.6億元，同比大增61.91%，歸母凈利潤3.71億元，同比上揚36.69%，扣非凈利潤3.39億元，同比增長44.81%。此番營收增長主要系業(yè)務量增長所致，根據(jù)月度經(jīng)營數(shù)據(jù)測算，圓通一季度業(yè)務量達到31.45億票，較2020年同期大增88.9%。市場分析認為，數(shù)字化轉型帶來成本優(yōu)勢進一步擴大，也是圓通此番凈利潤大增的重要助力。

當前，快遞行業(yè)集中度向頭部靠攏，未來將是綜合服務能力的競爭，但成本管控依然是整個加盟制快遞行業(yè)市場競爭核心與基礎能力。圓通速遞總裁表示：“成本管控的顆粒度要做到每一輛車、每一個工位”。

據(jù)年報數(shù)據(jù)，圓通2020年單票快遞產(chǎn)品成本為2.13元，整體降幅達18.12%。對比2018年的同比降幅8.04%，2019年同比降幅14.03%，2020年單票成本降幅為圓通近三年降幅最大的一年。

拆解來看，運輸成本與中心操作成本是最大的兩項成本，由于科技投入與數(shù)字化轉型的推進，圓通這兩項成本正在快速下降，其中，2020年公司單票運輸成本為0.51元，較去年同期下降0.18元，同比降幅達26.29%；單票中心操作成本0.31元，較去年同期下降0.05元，同比降幅達13.41%。圓通表示，在數(shù)字化管控工具的全方位應用下，車均票量和人均效能是上述兩項成本管控的核心，2020年圓通車均票量同比提升超28%，人均效能同比提升超36%。

成本優(yōu)勢也帶動了業(yè)務量的增長。數(shù)據(jù)顯示，2018年至2020年，圓通速遞業(yè)務完成量分別為66.64億件、91.15億件、126.48億件，增速分別為31.61%、36.78%、38.76%，市場占有率分別為13.14%、14.35%、15.17%。

此外，在傳統(tǒng)國內(nèi)快遞之外，圓通增量空間開始加速釋放，開啟第二增長曲線。其航空業(yè)務2020年營業(yè)收入11.93億元，歸母凈利潤2.16億元，同比增長超200%；子公司圓通速遞國際2020年業(yè)務收入50.48億港元，歸母凈利潤2.52億港元，同比增長超800%。圓通表示，將強化自有航空等優(yōu)勢資源，積極深入布局全球快遞綜合服務網(wǎng)絡，加強圓通航空與圓通速遞國際貨代、快遞業(yè)務的結合，打造全球供應鏈一體化，增強圓通國際服務能力及航空服務水平。