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聯(lián)邦快遞預(yù)計(jì)歐洲電子商務(wù)將迎來(lái)疲軟的旺季

   2022-11-29 鯨魚(yú)物流網(wǎng)0
快遞巨頭聯(lián)邦快遞(FedEx)預(yù)計(jì),由于經(jīng)濟(jì)壓力,歐洲電子商務(wù)量將迎來(lái)一個(gè)軟旺季。該公司表示,去年它在歐洲各地運(yùn)送了1100多萬(wàn)個(gè)電子商務(wù)包裹,較2021的強(qiáng)勁

快遞巨頭聯(lián)邦快遞(FedEx)預(yù)計(jì),由于經(jīng)濟(jì)壓力,歐洲電子商務(wù)量將迎來(lái)一個(gè)軟旺季。

公司表示,去年它在歐洲各地運(yùn)送了1100多萬(wàn)個(gè)電子商務(wù)包裹,較2021的強(qiáng)勁增長(zhǎng)了15%,但今年的交易量預(yù)計(jì)將下降。

聯(lián)邦快遞歐洲區(qū)總裁卡倫·雷丁頓(Karen Reddington)表示:“盡管我們預(yù)計(jì)未來(lái)幾年電子商務(wù)的整體結(jié)構(gòu)性增長(zhǎng)將持續(xù),但預(yù)計(jì)今年剩余時(shí)間的即時(shí)需求將有所緩和。

“這是由一系列因素推動(dòng)的,最明顯的是當(dāng)前的宏觀經(jīng)濟(jì)和通脹環(huán)境正在跨境感受,并影響消費(fèi)者支出。

“因此,在黑色星期五-網(wǎng)絡(luò)星期一周末之后的三周內(nèi),我們預(yù)計(jì)歐洲電子商務(wù)包裹數(shù)量將略低于2021的峰值水平,而其確切影響將在很大程度上取決于市場(chǎng)和商品。

“盡管如此,我們通常會(huì)看到在特定的幾周內(nèi),電子商務(wù)量在高峰時(shí)段與非高峰時(shí)段有所增長(zhǎng)。”

聯(lián)邦快遞(FedEx)并不是唯一一家警告最近幾天出現(xiàn)疲軟高峰的運(yùn)輸巨頭。

DHL在最新的市場(chǎng)報(bào)告中表示,預(yù)計(jì)航空貨運(yùn)旺季將疲軟,預(yù)計(jì)明年前兩個(gè)季度需求將保持平穩(wěn)。

DHL表示,大多數(shù)主要貿(mào)易航線的貨運(yùn)量同比下降,只有在強(qiáng)勁的經(jīng)濟(jì)體開(kāi)始復(fù)蘇后,貨運(yùn)量才會(huì)增加,預(yù)計(jì)將在2023年下半年恢復(fù)。

 
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