4月28日中午11時38分，隨著一聲汽笛長鳴，滿載著41個集裝箱的75100次貨物列車從廣鐵集團廣州貨運中心江門北站緩緩駛出，預計22天后到達德國杜伊斯堡。這是江門開往德國的首趟中歐班列，也是粵港澳大灣區中歐班列開辟的又一條新線路。江門繼廣州、深圳、東莞之后成為大灣區第4個中歐班列首發城市。至此，大灣區中歐班列首發站點增至7個，開通線路20條。

據了解，該班列全程運行12607公里，由阿拉山口站出境，途經波蘭馬拉舍維奇和德國漢堡，最終到達德國杜伊斯堡。為了提高運輸效率，廣州貨運中心聯合海關等部門開辟了“一次報關、一次查驗、一次放行”綠色通道，實現通關一體化，降低通關成本，提升通關效率，幫助企業解決運輸、通關方面難題。同時，相對于以往海運30天的時間，該班列將運輸時效壓縮到20天左右，大大節省了時間和運輸成本。

近年來，大灣區中歐班列開行數量持續增長，開行線路不斷織密，開行頻次穩中有升，貨源品類日漸豐富。目前，大灣區中歐班列已開通發往德國、波蘭、俄羅斯、哈薩克斯坦、越南等多個地區的運輸線路，通達全球15個國家30余個城市，運輸貨物品類涵蓋了防疫用品、家用電器、醫療器械、五金工具、生活日用品等逾千種，今年已累計開行185趟，創歷史新高，持續為“一帶一路”沿線國家運送防疫和生產生活物資9.35萬噸，成為保障國際貿易往來的重要物流通道。本次江門中歐班列開行后，粵港澳大灣區國際貨運班列（中歐班列、中老國際貨運列車）運行線路已增至24條，“一帶一路”建設的“朋友圈”得到進一步擴大。