貨運航空公司Cargolux 2021年的業績顯示，稅后利潤為13億美元，比2020年增長68%。

這家總部位于盧森堡的航空公司的噸位增加，收益增加，收入達到44億美元，比2020年增長40%。

息稅前利潤(EBIT)為17.2億美元，比2020年增長73%，而稅前利潤為17億美元，比2020年增長94%。

該公司表示，疫情導致的產能短缺和2020年的強勁產量將繼續，2021年全年需求仍保持強勁。

該公司補充稱，全球供應鏈積壓問題、海運運力的限制以及有限的艙內容量導致“航空貨運服務需求持續，運量接近全年的旺季產量”。

Cargolux指出:“在運營方面，2021年比2020年更具挑戰性。各國采取了檢疫措施，將船員限制在酒店內，缺乏合格的工作人員和基礎設施，尤其是在美國，所有這些都與倉庫齊全和貨運服務短缺有關。

“蘇伊士運河的臨時封鎖也導致客戶進一步依賴航空貨運。因此，由此造成的產能短缺仍然面臨壓力，導致上述數字所反映的全年高產量和強勁產量。”

在其2022年展望中，Cargolux強調了全球供應鏈的持續壓力，指出這種情況將繼續，產能預計不會在未來幾個月恢復到大流行前的水平，而全球貿易可能會受到大流行和烏克蘭戰爭相關的影響。

該航空公司表示:“衛生限制、邊境關閉和封鎖在歐盟以外仍很普遍，特別是在全球生產大國亞洲。”

“隨著戰爭重新回到歐洲，地緣政治緊張局勢達到了歷史最高水平，目前還沒有明顯的解決方案。對俄羅斯實施的制裁影響了國際貿易，俄羅斯航空公司的停飛進一步減少了可用能力，同時由于俄羅斯領空不再可用，往返亞洲的飛行時間更長，航空公司的成本也增加了。此外，航空燃料的價格已經變得非常不穩定，顯著高于2021年。”

截至2021年12月底，共有30架飛機機隊，包括16架波音747-400貨機(10架B747-400Fs和6架B747-400ERFs)和14架波音747-8貨機。