隨著新航空公司開始為布魯塞爾機場的比利時樞紐提供服務(wù)，該機場6月份的貨運量恢復(fù)增長。

今年6月，機場貨運量同比增長4.8%，為疫情爆發(fā)以來首次出現(xiàn)好轉(zhuǎn)。6月份的貨運量上升了71.5%。

今年首六個月的貨運量較去年同期下降4.6%。

布魯塞爾表示:“對于一個在正常情況下嚴重依賴腹部容量和貨運量的典型樞紐機場來說，考慮到報告的總體貨運量仍為深紅色，這是一個強勁的結(jié)果。”

最初，布魯塞爾機場的貨運量與全球趨勢一致，同比下降了33%，但由于個人防護設(shè)備的需求激增，在第13周又開始回升。

、Silkway和維珍航空等新航空公司開始運營布魯塞爾機場，integrator traffic每周都在持續(xù)增長，6月份增長29.5%。

“布魯塞爾機場的優(yōu)勢之一是能夠從社區(qū)的角度來解決運力迅速下降的問題。布魯塞爾機場公司的貨運和物流總監(jiān)史蒂文·波爾曼斯說:“不同的方面一起努力，通過他們的網(wǎng)絡(luò)讓客流流動起來。”

“貨主、貨代、承運商、海關(guān)和航空公司之間的協(xié)調(diào)和積極促進，真正起到了作用，而且已經(jīng)是我們早期成功的一部分。”在危機時期，我們甚至可以利用這些數(shù)量。”

月份進口增長最快的是非洲和亞洲，出口量主要向亞洲和北美增長。

由于本土航空公司布魯塞爾航空公司停飛，對非洲的出口仍低于covid之前的水平，但隨著越來越多的航空公司恢復(fù)運營，出口正在緩慢恢復(fù)。

今年上半年，機場還在繼續(xù)擴建布魯卡戈西部，一個新的動物護理和檢查中心也在危機期間成功開業(yè)。