快遞巨頭聯(lián)邦快遞(FedEx)將停飛更多飛機(jī)，此前由于“需求疲軟和成本通脹”，該公司第四財(cái)季收入和營(yíng)業(yè)收入雙雙下降。

在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，聯(lián)邦快遞總裁兼首席執(zhí)行官拉吉•薩勃拉曼尼亞姆(Raj Subramaniam)表示，在截至5月29日的季度，該公司已經(jīng)退役了18架飛機(jī)，其中包括12架md-11f，并計(jì)劃在下一財(cái)年“淘汰”另外29架飛機(jī)。

他說(shuō)，第四財(cái)季的飛行時(shí)數(shù)比去年同期下降了12%。

由于需求變化和收益壓力，聯(lián)邦快遞第四季度收入同比下降13%。

聯(lián)邦快遞首席財(cái)務(wù)官邁克•倫茨(Mike Lenz)表示，該公司的計(jì)劃是，在近年來(lái)出現(xiàn)的供需緊張緩解后，削減其快遞機(jī)隊(duì)。

他說(shuō):“我們將繼續(xù)減少跨太平洋和跨大西洋的航班以滿足需求，我們將繼續(xù)在利用市場(chǎng)運(yùn)力靈活性的同時(shí)，繼續(xù)向這方面傾斜。”

該公司正在實(shí)施一項(xiàng)成本節(jié)約計(jì)劃，希望到2024年6月，每年的成本將減少40億美元。

除了減少飛機(jī)數(shù)量，該公司還裁減了2.9萬(wàn)名員工，并關(guān)閉了一些設(shè)施。

去年第四季度，快遞部門的收入同比下降12.8%，至104億美元，營(yíng)業(yè)收入同比下降51.5%，至4.3億美元。

聯(lián)邦快遞本季度的總收入(包括地面和貨運(yùn)業(yè)務(wù))下降10.1%，至219億美元，營(yíng)業(yè)收入下降21.8%，至15億美元。